На американской фондовой бирже Nasdaq 9 декабря дебютируют акции новой корпорации - American Airlines Group. Она возникла в результате завершившегося слияния авиакомпаний American Airlines и US Airways, третьей и пятой авиакомпаний мира соответственно, о котором было объявлено в середине февраля.
Как по количеству перевозимых пассажиров, так и по объемам прибыли, новая компания становится крупнейшей в мире, опережая, хотя и с незначительным отрывом, двух нынешних лидеров этого рынка – американские компании United Continental и Delta.
American Airlines десять лет назад уже была крупнейшей в мире, однако спад в авиаиндустрии, вызванный финансовым кризисом 2008 года, привел в итоге компанию к процедуре банкротства. Начатая в ноябре 2011 года, она формально и завершается с появлением на фондовой бирже акций новой, объединенной с US Airways компании.
В целом за период с начала века из десяти ведущих на то время авиакомпаний США пять прошли через процедуру временной судебной защиты от кредиторов. А состоявшиеся шесть их парных слияний и привели в итоге к появлению четырех крупнейших на сегодня: American Airlines, United Continental, Delta Air Lines и Southwest Airlines. На их долю в 2012 году пришлось 83% всех внутренних пассажирских авиаперевозок в США.
По требованию антимонопольных ведомств, компаниям American Airlines и US Airways пришлось заметно сократить в пользу конкурентов собственные лимиты обслуживания в аэропортах ряда крупных городов страны, включая Нью-Йорк и Вашингтон.
В объединенной компании 72% акций получили бывшие акционеры или кредиторы American Airlines, остальные – у бывшей US Airways. В целом более полутора тысяч ее лайнеров будут ежедневно совершать теперь примерно 6700 рейсов в 336 аэропортов 56 стран мира.
Как по количеству перевозимых пассажиров, так и по объемам прибыли, новая компания становится крупнейшей в мире, опережая, хотя и с незначительным отрывом, двух нынешних лидеров этого рынка – американские компании United Continental и Delta.
American Airlines десять лет назад уже была крупнейшей в мире, однако спад в авиаиндустрии, вызванный финансовым кризисом 2008 года, привел в итоге компанию к процедуре банкротства. Начатая в ноябре 2011 года, она формально и завершается с появлением на фондовой бирже акций новой, объединенной с US Airways компании.
В целом за период с начала века из десяти ведущих на то время авиакомпаний США пять прошли через процедуру временной судебной защиты от кредиторов. А состоявшиеся шесть их парных слияний и привели в итоге к появлению четырех крупнейших на сегодня: American Airlines, United Continental, Delta Air Lines и Southwest Airlines. На их долю в 2012 году пришлось 83% всех внутренних пассажирских авиаперевозок в США.
По требованию антимонопольных ведомств, компаниям American Airlines и US Airways пришлось заметно сократить в пользу конкурентов собственные лимиты обслуживания в аэропортах ряда крупных городов страны, включая Нью-Йорк и Вашингтон.
В объединенной компании 72% акций получили бывшие акционеры или кредиторы American Airlines, остальные – у бывшей US Airways. В целом более полутора тысяч ее лайнеров будут ежедневно совершать теперь примерно 6700 рейсов в 336 аэропортов 56 стран мира.
