Сегодня исполнилось 20 лет со дня открытия железнодорожного тоннеля под Ла-Маншем, соединяющего Великобританию с Францией. 6 мая 1994 года королева Великобритании Елизавета II и президент Франции Франсуа Миттеран официально открыли железнодорожное сообщение под Ла-Маншем.
Расположенный на глубине ста метров ниже уровня моря "Евротоннель", как его называют в обеих странах, считается самым выдающимся строительным проектом ХХ века. Длина тоннеля - пятьдесят с половиной километров, поезда Eurostar преодолевают весь путь от лондонского вокзала Сент-Панкрас до парижского Северного вокзала за 2 часа 15 минут.
Скорость поездов достигает 300 километров в час, в тоннеле она снижается до 160 км. Челночные поезда перевозят автомобили и автобусы, грузовые – контейнеры и автомобильные фуры.
Строительство тоннеля обошлось в 6,7 миллиарда долларов. Управляет им частное акционерное общество Eurotunnel Group, штаб-квартира которого находится в Париже.
Расположенный на глубине ста метров ниже уровня моря "Евротоннель", как его называют в обеих странах, считается самым выдающимся строительным проектом ХХ века. Длина тоннеля - пятьдесят с половиной километров, поезда Eurostar преодолевают весь путь от лондонского вокзала Сент-Панкрас до парижского Северного вокзала за 2 часа 15 минут.
Скорость поездов достигает 300 километров в час, в тоннеле она снижается до 160 км. Челночные поезда перевозят автомобили и автобусы, грузовые – контейнеры и автомобильные фуры.
Строительство тоннеля обошлось в 6,7 миллиарда долларов. Управляет им частное акционерное общество Eurotunnel Group, штаб-квартира которого находится в Париже.