Индия отказалась от покупки российских истребителей МиГ-35. Сумма контракта, который Рособоронэкспорт рассчитывал заключить в рамках этой сделки, должна была превысить 10 миллиардов долларов.
29 апреля информацию о том, что Россия выбыла из конкурса на поставку Индии 126-ти средних многоцелевых боевых самолетов, подтвердили в "Рособоронэкспорте". Как заявил пресс-секретарь организации Вячеслав Давиденко в интервью агентству "Интерфакс", "принятое решение является исключительным правом выбора индийской стороны того или иного поставщика авиационной техники".
Конкурс был объявлен в 2007 году. В числе претендентов были шесть компаний из Европы и США. Со ссылкой на источники в индийском министерстве обороны мировые средства массовой информации пишут о том, что в финал конкурса вышли истребители из Европы – продукт объединенного европейского консорциума "Еврофайтер" и французский "Рафаль". Официальной информации о том, чем не устроили Индию российские МиГи, пока нет. По неофициальной – к отказу прилагается список из 14-ти пунктов, в котором, в частности, говорится о двигателях истребителя.
МиГ-35 впервые был представлен публике в том самом 2007 году на авиасалоне "Аэро Индия", то есть проектировался он именно под этот контракт. Фактически эта машина – существенно модернизированный истребитель МиГ-29, производство которого началось в далеком 1982 году. Сейчас на таких самолетах летает, например, пилотажная группа "Стрижи". Однако, если МиГ-29 за все время их производства было сделано почти 2 тысячи, то "тридцать пятых" с 2007 года – всего несколько штук. Именно это и стало, по мнению военного обозревателя Павла Фельгенгауэра, одной из причин отказа Индии купить российские истребители:
– Самолета, собственно, нет. Есть некоторый концепт-кар. Его под индийский контракт проектировали и недопроектировали, – то есть не доделали. Естественно, индийцы решили покупать не концепт-машину, которая существует в виде чертежей или, в крайнем случае, летающих прототипов, а реально существующие, летающие машины "Тайфун" и "Рафаль". Было очевидно, что МиГ-35 надо будет доделывать, – считает Павел Фельгенгауэр.
Кроме того, эксперты отмечают, что Индия старается диверсифицировать импорт вооружений. Если в эпоху американских санкций против Индии и Пакистана в 1998-2001 годах единственным выбором была советская техника, то теперь появились альтернативы.
Еще одним фактором мог стать недавний опыт покупки у России авианосца "Адмирал Горшков". В 2004 году он был снят с боевого дежурства. По контракту на сумму около полутора миллиардов долларов российская сторона обязывалась модернизировать корабль и поставить вместе с ним 16 истребителей и вертолетов. Но вскоре начались проблемы. Москва заявляла о несвоевременном перечислении Дели этой суммы, а индийское министерство обороны обвиняло Россию в неоправданном повышении стоимости работ. Конфликт удалось разрешить лишь в 2008 году во время визита в Индию президента России Дмитрия Медведева.
Эксперт института политического и военного анализа Александр Храмчихин считает, что в проигрыше Россией тендера на поставку Индии истребителей "МиГ-35" есть и политический аспект. Однако, по его мнению, преувеличивать значение этого проигрыша для российской оборонной промышленности не стоит:
– Результаты были неофициально обнародованы уже несколько месяцев назад. Все знали, что в финал выйдут "Рафаль" и "Тайфун". Индия четко выдерживает линию на диверсификацию своих поставок. Сейчас пришла очередь Европы, тем более, по такому неосновному тендеру, как этот.
– Насколько серьезна потеря 10 миллиардов долларов для "Рособоронэкспорта"?
– "Рособоронэкспорт" в целом переживет проигрыш этого контракта. А вот для корпорации "МиГ" ситуация тяжелая. Я думаю, это очередной шаг к тому, что "МиГ" исчезнет, – полагает Александр Храмчихин.
В XXI веке Россия участвовала в семи крупных тендерах на поставку вооружений другим странам, выиграв всего три из них. Сумма контрактов по этим конкурсам не превышает в общей сложности миллиарда долларов. Из-за проигрыша индийского тендера Россия не получит в десять раз больше, однако эксперт по вооружениям Роман Пухов не видит в этом вины российской стороны:
– На самом деле, изначально этот тендер выглядел как некая комедия ошибок в силу целого ряда причин. И в свойственном себе духе индийцы приняли самое неожиданное решение. Дело в том, что в мире все стремятся получать мирные дивиденды и сокращать военные расходы. Индия – одна из немногих цивилизованных стран, которая наращивает военные расходы, закупает очень много вооружения, зачастую избыточного для решения проблем национальной безопасности. Индийцы чем-тонапоминают маленьких детей, которые стремятся иметь как можно больше разных игрушек. В этом смысле русскими они закупились по полной программе. Американцев они отвергли, поскольку те неоднократно проявляли себя как ненадежные поставщики и по политическим причинам накладывали эмбарго, не передавали запасные части. К тому же индийцев очень травмировала продажа самолетов Пакистану, и американцев они таким образом "наказали". И вот теперь они выбирают между двумя европейскими предложениями. Поэтому такое поведение индийцев было прогнозируемо, хотя с точки зрения формальной логики данный выбор выглядит полным нонсенсом, – считает Роман Пухов.
Военный аналитик Павел Фельгенгауэр отметил в интервью РС, что в плане поставок оружия для России основным теперь может стать африканский рынок. Лишь на нем российское вооружение все еще может быть достаточно конкурентоспособным. Вот в чем, по мнению эксперта, заключаются основные проблемы современной российской оборонной промышленности:
– У нас проблема с тем, что нет современных комплектующих и современных материалов. Все это приходится закупать за границей, даже если мы сами что-то придумаем. Кроме того, конечно, наши инженеры-конструкторы уже староваты, а с пополнением сложно. Но, скажем, на рынках Азии, а тем более Африки наша техника совершенно замечательно себя показывает. Во-первых, она достаточно простая и неприхотливая. Многие умеют ею пользоваться. Индийский рынок был у нас почти в полном распоряжении, пока у Индии с Америкой были напряженные отношения. А сейчас отношения с Америкой наладились. Все эмбарго снято. Поэтому сейчас у нас возникают серьезные проблемы на индийском рынке. Трудно конкурировать с американцами и европейцами, которые открыто используют американскую технологию, – уверен Павел Фельгенгауэр.
Отметим, что у России в ближайшее время будет еще один шанс поправить свои дела на мировом рынке вооружений. На этой неделе Бразилия заявила, что планирует проведение нового тендера с целью закупки более 120-ти многофункциональных боевых самолётов. В первом конкурсе участвовал российский истребитель Су-35. Он был исключен из списка претендентов в 2008 году, но теперь попал туда вновь. Возможная сумма сделки может достичь 12 миллиардов долларов.
29 апреля информацию о том, что Россия выбыла из конкурса на поставку Индии 126-ти средних многоцелевых боевых самолетов, подтвердили в "Рособоронэкспорте". Как заявил пресс-секретарь организации Вячеслав Давиденко в интервью агентству "Интерфакс", "принятое решение является исключительным правом выбора индийской стороны того или иного поставщика авиационной техники".
Конкурс был объявлен в 2007 году. В числе претендентов были шесть компаний из Европы и США. Со ссылкой на источники в индийском министерстве обороны мировые средства массовой информации пишут о том, что в финал конкурса вышли истребители из Европы – продукт объединенного европейского консорциума "Еврофайтер" и французский "Рафаль". Официальной информации о том, чем не устроили Индию российские МиГи, пока нет. По неофициальной – к отказу прилагается список из 14-ти пунктов, в котором, в частности, говорится о двигателях истребителя.
МиГ-35 впервые был представлен публике в том самом 2007 году на авиасалоне "Аэро Индия", то есть проектировался он именно под этот контракт. Фактически эта машина – существенно модернизированный истребитель МиГ-29, производство которого началось в далеком 1982 году. Сейчас на таких самолетах летает, например, пилотажная группа "Стрижи". Однако, если МиГ-29 за все время их производства было сделано почти 2 тысячи, то "тридцать пятых" с 2007 года – всего несколько штук. Именно это и стало, по мнению военного обозревателя Павла Фельгенгауэра, одной из причин отказа Индии купить российские истребители:
Самолета, собственно, нет. Есть некоторый концепт-кар. Его под индийский контракт проектировали и недопроектировали, – то есть не доделали
– Самолета, собственно, нет. Есть некоторый концепт-кар. Его под индийский контракт проектировали и недопроектировали, – то есть не доделали. Естественно, индийцы решили покупать не концепт-машину, которая существует в виде чертежей или, в крайнем случае, летающих прототипов, а реально существующие, летающие машины "Тайфун" и "Рафаль". Было очевидно, что МиГ-35 надо будет доделывать, – считает Павел Фельгенгауэр.
Кроме того, эксперты отмечают, что Индия старается диверсифицировать импорт вооружений. Если в эпоху американских санкций против Индии и Пакистана в 1998-2001 годах единственным выбором была советская техника, то теперь появились альтернативы.
Еще одним фактором мог стать недавний опыт покупки у России авианосца "Адмирал Горшков". В 2004 году он был снят с боевого дежурства. По контракту на сумму около полутора миллиардов долларов российская сторона обязывалась модернизировать корабль и поставить вместе с ним 16 истребителей и вертолетов. Но вскоре начались проблемы. Москва заявляла о несвоевременном перечислении Дели этой суммы, а индийское министерство обороны обвиняло Россию в неоправданном повышении стоимости работ. Конфликт удалось разрешить лишь в 2008 году во время визита в Индию президента России Дмитрия Медведева.
Эксперт института политического и военного анализа Александр Храмчихин считает, что в проигрыше Россией тендера на поставку Индии истребителей "МиГ-35" есть и политический аспект. Однако, по его мнению, преувеличивать значение этого проигрыша для российской оборонной промышленности не стоит:
– Результаты были неофициально обнародованы уже несколько месяцев назад. Все знали, что в финал выйдут "Рафаль" и "Тайфун". Индия четко выдерживает линию на диверсификацию своих поставок. Сейчас пришла очередь Европы, тем более, по такому неосновному тендеру, как этот.
– Насколько серьезна потеря 10 миллиардов долларов для "Рособоронэкспорта"?
– "Рособоронэкспорт" в целом переживет проигрыш этого контракта. А вот для корпорации "МиГ" ситуация тяжелая. Я думаю, это очередной шаг к тому, что "МиГ" исчезнет, – полагает Александр Храмчихин.
В XXI веке Россия участвовала в семи крупных тендерах на поставку вооружений другим странам, выиграв всего три из них. Сумма контрактов по этим конкурсам не превышает в общей сложности миллиарда долларов. Из-за проигрыша индийского тендера Россия не получит в десять раз больше, однако эксперт по вооружениям Роман Пухов не видит в этом вины российской стороны:
– На самом деле, изначально этот тендер выглядел как некая комедия ошибок в силу целого ряда причин. И в свойственном себе духе индийцы приняли самое неожиданное решение. Дело в том, что в мире все стремятся получать мирные дивиденды и сокращать военные расходы. Индия – одна из немногих цивилизованных стран, которая наращивает военные расходы, закупает очень много вооружения, зачастую избыточного для решения проблем национальной безопасности. Индийцы чем-то
Военный аналитик Павел Фельгенгауэр отметил в интервью РС, что в плане поставок оружия для России основным теперь может стать африканский рынок. Лишь на нем российское вооружение все еще может быть достаточно конкурентоспособным. Вот в чем, по мнению эксперта, заключаются основные проблемы современной российской оборонной промышленности:
– У нас проблема с тем, что нет современных комплектующих и современных материалов. Все это приходится закупать за границей, даже если мы сами что-то придумаем. Кроме того, конечно, наши инженеры-конструкторы уже староваты, а с пополнением сложно. Но, скажем, на рынках Азии, а тем более Африки наша техника совершенно замечательно себя показывает. Во-первых, она достаточно простая и неприхотливая. Многие умеют ею пользоваться. Индийский рынок был у нас почти в полном распоряжении, пока у Индии с Америкой были напряженные отношения. А сейчас отношения с Америкой наладились. Все эмбарго снято. Поэтому сейчас у нас возникают серьезные проблемы на индийском рынке. Трудно конкурировать с американцами и европейцами, которые открыто используют американскую технологию, – уверен Павел Фельгенгауэр.
Отметим, что у России в ближайшее время будет еще один шанс поправить свои дела на мировом рынке вооружений. На этой неделе Бразилия заявила, что планирует проведение нового тендера с целью закупки более 120-ти многофункциональных боевых самолётов. В первом конкурсе участвовал российский истребитель Су-35. Он был исключен из списка претендентов в 2008 году, но теперь попал туда вновь. Возможная сумма сделки может достичь 12 миллиардов долларов.
