Андрей Королев, Мурманск:
Как заявил Радио Свобода начальник пресс-службы Северного Флота Владимир Навроцкий, вчера вечером водолазы покинули четвертый отсек АПЛ "Курск" и заделали технологическое отверстие. В настоящее время в Североморске проходит совещание с участием представителей ЦКБ "Рубин", компании "Халлибертон" и руководства операцией. По словам Владимира Навроцкого, результаты совещания ему пока неизвестны, однако, по данным нашего источника в штабе флота, скорее всего, представители "Халлибертон" откажутся от продолжения работ на месте катастрофы "Курска", и уже сегодня вечером платформа "Регалия" может покинуть район аварии подлодки.
В штабе Северного Флота также отметили, что контракт между ЦКБ "Рубин" и "Халлибертон" истек еще 6 ноября - в понедельник, однако, норвежские водолазы готовы продолжать работы до тех пор, пока не будет дана окончательная команда о свертывании операции. С помощью дистанционных управляемых аппаратов сейчас продолжается дистанционное обследование состояния первого и второго отсеков, что, по мнению военных, поможет установить причины аварии. Кроме того, водолазы предпримут еще одну попытку спуститься под воду, чтобы убедиться в прочности так называемых "технологических заплат", которые ранее были установлены на восьмом, девятом и третьем отсеках корабля.
Как заявил Радио Свобода начальник пресс-службы Северного Флота Владимир Навроцкий, вчера вечером водолазы покинули четвертый отсек АПЛ "Курск" и заделали технологическое отверстие. В настоящее время в Североморске проходит совещание с участием представителей ЦКБ "Рубин", компании "Халлибертон" и руководства операцией. По словам Владимира Навроцкого, результаты совещания ему пока неизвестны, однако, по данным нашего источника в штабе флота, скорее всего, представители "Халлибертон" откажутся от продолжения работ на месте катастрофы "Курска", и уже сегодня вечером платформа "Регалия" может покинуть район аварии подлодки.
В штабе Северного Флота также отметили, что контракт между ЦКБ "Рубин" и "Халлибертон" истек еще 6 ноября - в понедельник, однако, норвежские водолазы готовы продолжать работы до тех пор, пока не будет дана окончательная команда о свертывании операции. С помощью дистанционных управляемых аппаратов сейчас продолжается дистанционное обследование состояния первого и второго отсеков, что, по мнению военных, поможет установить причины аварии. Кроме того, водолазы предпримут еще одну попытку спуститься под воду, чтобы убедиться в прочности так называемых "технологических заплат", которые ранее были установлены на восьмом, девятом и третьем отсеках корабля.
