Андрей Королев, Мурманск:
Еще в среду утром многочисленные журналисты, собравшиеся в Мурманске для того, чтобы освещать операцию по подъему АПЛ "Курск", были уверены, что намеченная на четверг первая официальная пресс-конференция военного руководства операцией состоится. Однако, к 14 часам стало ясно, что долгожданного общения властей с прессой не произойдет. Пресс-центр операции по подъему "Курска", расположенный в ледовом Дворце спорта, официально уведомил репортеров о том, что в связи с терактами в США приезд в Мурманск помощника президента России Сергея Ястржембского, заместителя главнокомандующего ВМФ России адмирала Михаила Барскова, генерального конструктора ЦКБ "Рубин" академика Игоря Спасского и президента компании "Маммут" Франца ван Семеерина откладывается на неопределенный срок.
Надежда журналистов, не имеющих надежных и независимых источников информации, и получающих новости о ходе операции о подъему "Курска" по каналам информационных агентств, на начало полноценной работы информцентра пока не оправдываются. По гостиницам, в которых расположились репортеры, ползут упорные слухи о том, что вся операция может быть перенесена или даже свернута. Коллеги с чешского телевидения, которые обратились ко мне за разъяснениями ситуации, откладывают приезд в Мурманск на несколько дней. Вместе с тем в руководстве операции заявляют, что, несмотря на принимаемые меры по усилению режима службы боевых кораблей Северного Флота, работы на месте катастрофы подлодки продвигаются по плану. Эти слова начальника управления аварийно-спасательных работ ВМФ России контр-адмирала Геннадия Верича следует понимать так, что британским водолазам в очередной раз удалось устранить возникшие в ночь со вторника на среду неполадки в тросовой пиле. Как уже сообщалось, тросовая пила, прорезая цепной ящик, запуталась в якорной цепи, в результате чего ее заклинило. Лишь после того, как вся цепь длиной 225 метров была поднята на палуба судна "Майо" и осмотрена, специалисты смогли констатировать, что работы по отделению фрагментов первого отсека подлодки могут быть продолжены. При этом руководители операции заявили, что уже к исходу среды данная ее фаза будет завершена. Правда, это произойдет лишь в том случае, если в ближайшее время не случится очередных непредвиденных поломок. К настоящему времени работы выполнены, как минимум, на 80-85 процентов. Однако, прогнозировать точную дату окончания операции по отделению носовой части лодки наблюдатели не берутся. Так же, как никто не может в точности сказать, когда начнется активная фаза подготовки к подъему Курска. До сих пор не ясна судьба баржи "Giant", которая по-прежнему остается в норвежском порту Киркенес. При самом благоприятном стечении обстоятельств она достигнет района катастрофы не ранее 15-16 сентября. Лишь после этого можно будет с уверенностью говорить, что операция по подъему подлодки вступила в завершающую стадию.
Еще в среду утром многочисленные журналисты, собравшиеся в Мурманске для того, чтобы освещать операцию по подъему АПЛ "Курск", были уверены, что намеченная на четверг первая официальная пресс-конференция военного руководства операцией состоится. Однако, к 14 часам стало ясно, что долгожданного общения властей с прессой не произойдет. Пресс-центр операции по подъему "Курска", расположенный в ледовом Дворце спорта, официально уведомил репортеров о том, что в связи с терактами в США приезд в Мурманск помощника президента России Сергея Ястржембского, заместителя главнокомандующего ВМФ России адмирала Михаила Барскова, генерального конструктора ЦКБ "Рубин" академика Игоря Спасского и президента компании "Маммут" Франца ван Семеерина откладывается на неопределенный срок.
Надежда журналистов, не имеющих надежных и независимых источников информации, и получающих новости о ходе операции о подъему "Курска" по каналам информационных агентств, на начало полноценной работы информцентра пока не оправдываются. По гостиницам, в которых расположились репортеры, ползут упорные слухи о том, что вся операция может быть перенесена или даже свернута. Коллеги с чешского телевидения, которые обратились ко мне за разъяснениями ситуации, откладывают приезд в Мурманск на несколько дней. Вместе с тем в руководстве операции заявляют, что, несмотря на принимаемые меры по усилению режима службы боевых кораблей Северного Флота, работы на месте катастрофы подлодки продвигаются по плану. Эти слова начальника управления аварийно-спасательных работ ВМФ России контр-адмирала Геннадия Верича следует понимать так, что британским водолазам в очередной раз удалось устранить возникшие в ночь со вторника на среду неполадки в тросовой пиле. Как уже сообщалось, тросовая пила, прорезая цепной ящик, запуталась в якорной цепи, в результате чего ее заклинило. Лишь после того, как вся цепь длиной 225 метров была поднята на палуба судна "Майо" и осмотрена, специалисты смогли констатировать, что работы по отделению фрагментов первого отсека подлодки могут быть продолжены. При этом руководители операции заявили, что уже к исходу среды данная ее фаза будет завершена. Правда, это произойдет лишь в том случае, если в ближайшее время не случится очередных непредвиденных поломок. К настоящему времени работы выполнены, как минимум, на 80-85 процентов. Однако, прогнозировать точную дату окончания операции по отделению носовой части лодки наблюдатели не берутся. Так же, как никто не может в точности сказать, когда начнется активная фаза подготовки к подъему Курска. До сих пор не ясна судьба баржи "Giant", которая по-прежнему остается в норвежском порту Киркенес. При самом благоприятном стечении обстоятельств она достигнет района катастрофы не ранее 15-16 сентября. Лишь после этого можно будет с уверенностью говорить, что операция по подъему подлодки вступила в завершающую стадию.
