Андрей Королев, Мурманск:
В Баренцевом море российские и британские водолазы продолжают работы на корпусе затонувшей подлодки "Курск". Со стороны Норвегии ведется постоянное наблюдение за районом операции. В 4 милях от района гибели АПЛ Курск в Баренцевом море продолжает находиться разведывательное норвежское судно "Марьята" - сообщили в штабе Северного Флота. Сейчас за норвежскими моряками наблюдают корабли экспедиции особого назначения в составе БПК "Североморск" и морского тральщика "Куманенко", ведущих охрану квадрата, где ведутся работы. Кроме того, с воздуха район проведения операции контролируется силами морской авиации Северного Флота. Впрочем, появление "Марьяты" ни у кого не вызывает особого беспокойства - это обычная практика, когда норвежцы со своей стороны контролируют ситуацию на море - отметил начальник управления аварийно-спасательных работ ВМФ России контр-адмирал Геннадий Верич, находящийся в составе российской команды на голландском судне "Майо". По его словам, группа водолазов глубоководников сегодня продолжает подготовительные работы на легком корпусе Курска. К настоящему моменту закончено проведение разметки центров технологических отверстий в районе 4-го и 5-го отсеков левого борта. Водолазы продолжают наладку аппаратуры и резку технологического отверстия в районе пятого отсека. Кроме того, в минувшие сутки водолазы дополнительно осмотрели грунт и взяли его пробы. Погодные условия пока благоприятствуют проведению работ. Сила ветра достигает 6 метров в секунду, волнение моря три балла, видимость - до 10 километров, температура воздуха - около десяти градусов выше нуля.
Отвечая на вопрос о риске радиационного загрязнения окружающей среды во время подъема лодки, наш источник в штабе Северного Флота отметил, что российские эксперты исключают радиоактивную утечку. Анализ и расчеты всех предсказуемых и даже, как он выразился, самых фантастических нештатных ситуаций, которые могут возникнуть при подъеме, показывает, что ядерная установка останется в том же безопасном состоянии, в котором находится и сейчас. Однако, странно прозвучало заявление командира эскадры особого назначения Северного флота вице-адмирала Михаила Моцака о том, что голландские специалисты - представители компании "Маммут" категорически избегают разговоров на эту тему, находясь в окружении российских военных. У наблюдателей уже сложилось впечатление, что либо голландцы опасаются давления со стороны российских властей, либо до конца не осознают всю степень риска при проведении работ по подъему атомного ракетоносца. Несмотря на заявления руководителей операции о безопасности первого отсека, в котором не обнаружено несдетонировавшего штатного боезапаса, специалистам ничего неизвестно о положении во втором отсеке, где располагался ракетный комплекс. Все разговоры на эту тему моментально пресекаются военными властями.
В Баренцевом море российские и британские водолазы продолжают работы на корпусе затонувшей подлодки "Курск". Со стороны Норвегии ведется постоянное наблюдение за районом операции. В 4 милях от района гибели АПЛ Курск в Баренцевом море продолжает находиться разведывательное норвежское судно "Марьята" - сообщили в штабе Северного Флота. Сейчас за норвежскими моряками наблюдают корабли экспедиции особого назначения в составе БПК "Североморск" и морского тральщика "Куманенко", ведущих охрану квадрата, где ведутся работы. Кроме того, с воздуха район проведения операции контролируется силами морской авиации Северного Флота. Впрочем, появление "Марьяты" ни у кого не вызывает особого беспокойства - это обычная практика, когда норвежцы со своей стороны контролируют ситуацию на море - отметил начальник управления аварийно-спасательных работ ВМФ России контр-адмирал Геннадий Верич, находящийся в составе российской команды на голландском судне "Майо". По его словам, группа водолазов глубоководников сегодня продолжает подготовительные работы на легком корпусе Курска. К настоящему моменту закончено проведение разметки центров технологических отверстий в районе 4-го и 5-го отсеков левого борта. Водолазы продолжают наладку аппаратуры и резку технологического отверстия в районе пятого отсека. Кроме того, в минувшие сутки водолазы дополнительно осмотрели грунт и взяли его пробы. Погодные условия пока благоприятствуют проведению работ. Сила ветра достигает 6 метров в секунду, волнение моря три балла, видимость - до 10 километров, температура воздуха - около десяти градусов выше нуля.
Отвечая на вопрос о риске радиационного загрязнения окружающей среды во время подъема лодки, наш источник в штабе Северного Флота отметил, что российские эксперты исключают радиоактивную утечку. Анализ и расчеты всех предсказуемых и даже, как он выразился, самых фантастических нештатных ситуаций, которые могут возникнуть при подъеме, показывает, что ядерная установка останется в том же безопасном состоянии, в котором находится и сейчас. Однако, странно прозвучало заявление командира эскадры особого назначения Северного флота вице-адмирала Михаила Моцака о том, что голландские специалисты - представители компании "Маммут" категорически избегают разговоров на эту тему, находясь в окружении российских военных. У наблюдателей уже сложилось впечатление, что либо голландцы опасаются давления со стороны российских властей, либо до конца не осознают всю степень риска при проведении работ по подъему атомного ракетоносца. Несмотря на заявления руководителей операции о безопасности первого отсека, в котором не обнаружено несдетонировавшего штатного боезапаса, специалистам ничего неизвестно о положении во втором отсеке, где располагался ракетный комплекс. Все разговоры на эту тему моментально пресекаются военными властями.
