Андрей Королев, Североморск:
В четверг наблюдатели подвели некоторые итоги работы российско-британской команды водолазов на корпусе "Курска". Совершенно очевидным становится тот факт, что операция по подготовке к сентябрьскому подъему подлодки со дна Баренцева моря зашла в тупик. В четверг утром глубоководники, продолжающие работу на пятом отсеке "Курска", констатировали, что дальнейшему продвижению специалистов мешают так называемые выдвижные устройства атомохода, которые в дальнейшем будет препятствовать подтягиванию ракетоносца к днищу баржи. Выдвижные устройства - это перископы, локаторы, которые были выпущены за несколько минут до первого взрыва в носовом отсеке корабля. При помощи перископа капитан погибшей лодки намеревался обследовать поверхность моря перед проведением учебной атаки по кораблям-мишеням. На данный момент ситуация вокруг пятого отсека "Курска" остается запутанной. Точно известно, что водолазам удалось сделать лишь небольшой надрез на легком корпусе, но дальше этого дело не пошло. Между тем, по плану конструкторского бюро "Рубин" ширина технологических окон должна достигать 70 сантиметров, а всего таких отверстий должно быть 26.
Находящиеся на судне "Майо" руководители российско-британской команды водолазов в беседах с журналистами отмечают, что результаты проведенных работ значительно отличаются от данных, приводимых российскими официальными источниками. Вопреки заявлениям главного штаба ВМФ России, работы на месте катастрофы проходят в крайне медленном темпе. Сегодня впервые с начала операции нескольким телевизионным группам удалось вылететь на место аварии на военном вертолете. Оценки коллег самые разные - от излишне оптимистических до полного скепсиса. Пока очевидно одно: попытки управления информацией президента России, которое постоянно заявляет о намерении сделать основные этапы операции доступными для прессы, сводятся к демонстрации внешних телевизионных планов, тогда как внутренняя часть операции остается закрытой. Коллеги с телевидения в очередной раз сняли судно "Майо" и продемонстрировали лебедку с опущенным в море тросом. При этом авторы сюжетов делают вывод о том, что как раз в момент проведения вертолетом облета места работ на корпусе лодки работали водолазы. Однако, по нашим данным, полученным с судна "Майо", в момент телесъемки все без исключения глубоководники находились на борту голландского корабля. А консультанты тележурналистов, под чьим контролем репортеры делали свои кадры и на чьи слова ссылались потом в репортажах, просто не владеют ситуацией.
В четверг наблюдатели подвели некоторые итоги работы российско-британской команды водолазов на корпусе "Курска". Совершенно очевидным становится тот факт, что операция по подготовке к сентябрьскому подъему подлодки со дна Баренцева моря зашла в тупик. В четверг утром глубоководники, продолжающие работу на пятом отсеке "Курска", констатировали, что дальнейшему продвижению специалистов мешают так называемые выдвижные устройства атомохода, которые в дальнейшем будет препятствовать подтягиванию ракетоносца к днищу баржи. Выдвижные устройства - это перископы, локаторы, которые были выпущены за несколько минут до первого взрыва в носовом отсеке корабля. При помощи перископа капитан погибшей лодки намеревался обследовать поверхность моря перед проведением учебной атаки по кораблям-мишеням. На данный момент ситуация вокруг пятого отсека "Курска" остается запутанной. Точно известно, что водолазам удалось сделать лишь небольшой надрез на легком корпусе, но дальше этого дело не пошло. Между тем, по плану конструкторского бюро "Рубин" ширина технологических окон должна достигать 70 сантиметров, а всего таких отверстий должно быть 26.
Находящиеся на судне "Майо" руководители российско-британской команды водолазов в беседах с журналистами отмечают, что результаты проведенных работ значительно отличаются от данных, приводимых российскими официальными источниками. Вопреки заявлениям главного штаба ВМФ России, работы на месте катастрофы проходят в крайне медленном темпе. Сегодня впервые с начала операции нескольким телевизионным группам удалось вылететь на место аварии на военном вертолете. Оценки коллег самые разные - от излишне оптимистических до полного скепсиса. Пока очевидно одно: попытки управления информацией президента России, которое постоянно заявляет о намерении сделать основные этапы операции доступными для прессы, сводятся к демонстрации внешних телевизионных планов, тогда как внутренняя часть операции остается закрытой. Коллеги с телевидения в очередной раз сняли судно "Майо" и продемонстрировали лебедку с опущенным в море тросом. При этом авторы сюжетов делают вывод о том, что как раз в момент проведения вертолетом облета места работ на корпусе лодки работали водолазы. Однако, по нашим данным, полученным с судна "Майо", в момент телесъемки все без исключения глубоководники находились на борту голландского корабля. А консультанты тележурналистов, под чьим контролем репортеры делали свои кадры и на чьи слова ссылались потом в репортажах, просто не владеют ситуацией.
