2-го сентября во Владивостоке открылся форум стран АТЭС – организации Азиатско-тихоокеанского экономического сотрудничества. В рамках форума проходят неформальный саммит лидеров стран АТР, встреча министров иностранных дел и министров торговли, а также "Деловой саммит АТЭС" – ежегодный бизнес-форум для деловой элиты.
Первым мероприятием форума стало заседание старших должностных лиц АТЭС. Российское председательство в АТЭС проходит под девизом "Интеграция - в целях развития, инновации - в интересах процветания".
Несмотря на то, что в процессе подготовки форума в Приморье был введен в строй ряд крупных объектов – мосты, дороги, новый кампус Дальневосточного университета – отношение у жителей Владивостока к этому событию остается неоднозначным.
Ожидается, что во владивостокском форуме примут участие лидеры двадцати одной страны и более семисот руководителей крупнейших компаний Азиатско-Тихоокеанского региона. Параллельно с саммитом во Владивостоке пройдет Молодёжный форум АТЭС.
Между тем отношение к мероприятию, подготовка к которому шла несколько лет, в самом регионе остается неоднозначным. Рассказывает член фракции "Единая Россия" в Законодательном Собрании Приморского края Дмитрий Новиков:
– У нас не очень хорошо относятся к стройкам саммита и к тем деньгам, которые были выделены, потому что они прошли мимо приморских компаний. Я не так давно общался на эту тему с рядом наших бизнесменов. У большинства из них, по крайней мере, из тех, которых я знаю, на все это дело следующая точка зрения. Москва не знает, как бы еще "пильнуть бабла" на Дальнем Востоке. Очень много было надежд у представителей приморского бизнеса с саммитом АТЭС. В край закачали неимоверное количество денег на все эти стройки. Речь идет о сумме в полтриллиона рублей. На самом деле, очень небольшое количество владивостокских компаний получило какие-то финансовые транши. Основные деньги пришли из Москвы и ушли в Москву. Крупные подрядчики, которые работали здесь на объектах саммита, по сути, заставляли приморских субподрядчиков работать на гране рентабельности. И постоянно в течение этих 3-4 лет были скандалы по поводу того, что генподрядчик не выплачивает деньги субподрядчикам, "кидали" компании, "кидали" рабочих. Существует еще точка зрения по поводу того, что на самом деле все объекты саммита в большей степени сделаны не на московские, а на приморские деньги, – возмущается Дмитрий Новиков.
Заместитель председателя комитета по бюджетно-налоговой политике и финансовым ресурсам Законодательного Собрания Приморского края коммунист Владимир Беспалов подтверждает:
– Здесь я вижу головотяпство и бесконтрольность, возможно, элементы коррупции и воровства федеральных краевых денег. Когда в 2007-2008 году объявили об АТЭС и о широкой программе строительства во Владивостоке, назвали цифру – 145 млрд. федеральных средств. Но затем получилось так, что примерно 20 объектов край вынужден был взять на себя – и их строительство, и их финансирование. Я могу как заместитель председателя Комитета по бюджетной и налоговой политике сказать – мы за это время уже потратили на саммит из краевого бюджета 48 млрд. Это больше годового бюджета, который наполняется собственными доходами. Кто думал?! Я предполагаю, что бывший губернатор Дарькин был очень сильно зависим от Москвы. Его вынуждали брать ряд объектов на себя. А чем расплатились? Тем, что резко сократили сеть медицинских учреждений, сеть школ, особенно малокомплектных в селах, сеть детских садов, дополнительного дошкольного и школьного образования. Мы на голодном пайке держим 33 муниципальных образования ради одного – 34 – город Владивосток, – сетует Владимир Беспалов.
Накануне форума АТЭС во Владивостоке разразился скандал, связанный с тем, что новую скоростную трассу в аэропорт, как оказалось, сделали без съездов в районах населенных пунктов, расположенных рядом. Иными словами, строители думали только о прибывающих на саммит VIP-персонах.
Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский был вынужден за несколько недель до открытия форума АТЭС создать специальную рабочую группу, перед которой была поставлена задача – проанализировать, как стройки саммита могут быть встроены в инфраструктуру города и края. Почему этого не было сделано раньше – не понимает никто.
За несколько дней до открытия форума выяснилось, что администрация Владивостока ввела режим так называемой "аккредитации" для посещения острова Русский в период проведения саммита АТЭС. Приморский юрист и блогер Алексей Клёцкин по этому поводу пишет: "…Остров Русский – это такая же часть Владивостока, как, к примеру, его центральная улица Светланская. Конституция России предусматривает возможность ограничения прав граждан только на основании федерального закона. Режим "аккредитации" введен не на основании какого-либо нормативно-правового акта, а на основании публикации объявления в интернете!", – констатирует Алексей Клёцкин и предлагает жителям Владивостока оспаривать решение мэрии в суде.
Первым мероприятием форума стало заседание старших должностных лиц АТЭС. Российское председательство в АТЭС проходит под девизом "Интеграция - в целях развития, инновации - в интересах процветания".
Несмотря на то, что в процессе подготовки форума в Приморье был введен в строй ряд крупных объектов – мосты, дороги, новый кампус Дальневосточного университета – отношение у жителей Владивостока к этому событию остается неоднозначным.
Ожидается, что во владивостокском форуме примут участие лидеры двадцати одной страны и более семисот руководителей крупнейших компаний Азиатско-Тихоокеанского региона. Параллельно с саммитом во Владивостоке пройдет Молодёжный форум АТЭС.
Между тем отношение к мероприятию, подготовка к которому шла несколько лет, в самом регионе остается неоднозначным. Рассказывает член фракции "Единая Россия" в Законодательном Собрании Приморского края Дмитрий Новиков:
– У нас не очень хорошо относятся к стройкам саммита и к тем деньгам, которые были выделены, потому что они прошли мимо приморских компаний. Я не так давно общался на эту тему с рядом наших бизнесменов. У большинства из них, по крайней мере, из тех, которых я знаю, на все это дело следующая точка зрения. Москва не знает, как бы еще "пильнуть бабла" на Дальнем Востоке. Очень много было надежд у представителей приморского бизнеса с саммитом АТЭС. В край закачали неимоверное количество денег на все эти стройки. Речь идет о сумме в полтриллиона рублей. На самом деле, очень небольшое количество владивостокских компаний получило какие-то финансовые транши. Основные деньги пришли из Москвы и ушли в Москву. Крупные подрядчики, которые работали здесь на объектах саммита, по сути, заставляли приморских субподрядчиков работать на гране рентабельности. И постоянно в течение этих 3-4 лет были скандалы по поводу того, что генподрядчик не выплачивает деньги субподрядчикам, "кидали" компании, "кидали" рабочих. Существует еще точка зрения по поводу того, что на самом деле все объекты саммита в большей степени сделаны не на московские, а на приморские деньги, – возмущается Дмитрий Новиков.
Заместитель председателя комитета по бюджетно-налоговой политике и финансовым ресурсам Законодательного Собрания Приморского края коммунист Владимир Беспалов подтверждает:
– Здесь я вижу головотяпство и бесконтрольность, возможно, элементы коррупции и воровства федеральных краевых денег. Когда в 2007-2008 году объявили об АТЭС и о широкой программе строительства во Владивостоке, назвали цифру – 145 млрд. федеральных средств. Но затем получилось так, что примерно 20 объектов край вынужден был взять на себя – и их строительство, и их финансирование. Я могу как заместитель председателя Комитета по бюджетной и налоговой политике сказать – мы за это время уже потратили на саммит из краевого бюджета 48 млрд. Это больше годового бюджета, который наполняется собственными доходами. Кто думал?! Я предполагаю, что бывший губернатор Дарькин был очень сильно зависим от Москвы. Его вынуждали брать ряд объектов на себя. А чем расплатились? Тем, что резко сократили сеть медицинских учреждений, сеть школ, особенно малокомплектных в селах, сеть детских садов, дополнительного дошкольного и школьного образования. Мы на голодном пайке держим 33 муниципальных образования ради одного – 34 – город Владивосток, – сетует Владимир Беспалов.
Накануне форума АТЭС во Владивостоке разразился скандал, связанный с тем, что новую скоростную трассу в аэропорт, как оказалось, сделали без съездов в районах населенных пунктов, расположенных рядом. Иными словами, строители думали только о прибывающих на саммит VIP-персонах.
Губернатор Приморского края Владимир Миклушевский был вынужден за несколько недель до открытия форума АТЭС создать специальную рабочую группу, перед которой была поставлена задача – проанализировать, как стройки саммита могут быть встроены в инфраструктуру города и края. Почему этого не было сделано раньше – не понимает никто.
За несколько дней до открытия форума выяснилось, что администрация Владивостока ввела режим так называемой "аккредитации" для посещения острова Русский в период проведения саммита АТЭС. Приморский юрист и блогер Алексей Клёцкин по этому поводу пишет: "…Остров Русский – это такая же часть Владивостока, как, к примеру, его центральная улица Светланская. Конституция России предусматривает возможность ограничения прав граждан только на основании федерального закона. Режим "аккредитации" введен не на основании какого-либо нормативно-правового акта, а на основании публикации объявления в интернете!", – констатирует Алексей Клёцкин и предлагает жителям Владивостока оспаривать решение мэрии в суде.
