Глобальная компания-регулятор судоходства Lloyd’s Register с 3 июня отзывает лицензии у 21 танкера индийской корпорации Gatik Ship Management. Эта компания считается крупнейшим "теневым" перевозчиком российской нефти после начала войны в Украине.
В Lloyd’s Register заявили агентству Reuters, что стремятся содействовать соблюдению санкций в отношении торговли российской нефтью. Если нарушение санкций подтверждается доказательствами, Lloyd’s Register запрещает любые услуги судам, связанным с нарушениями, подчеркнули в компании.
Без лицензии регулятора танкеры не смогут оформлять страховки и заходить в порты. Однако в Lloyd’s Register также сообщили, что 11 судов компании сертифицированы у индийского регулятора Indian Register of Shipping (IRClass) и, вероятно, смогут продолжать грузоперевозки с их лицензией.
Один из крупнейших американских страховщиков American Club также сообщил Reuters, что больше не предоставляет страховое покрытие для судов Gatik, а российский страховщик "Ингосстрах" заявил, что не планирует работать с Gatik в будущем. Причины своих решений они не уточнили.
В этом году Gatik стала ведущим перевозчиком российской нефти в Индию, используя флот танкеров, который насчитывает более 40 единиц.
На данный момент индийская фирма перевезла как минимум 83 миллиона баррелей российской нефти. Более половины этого объема принадлежало "Роснефти". До войны доля российской продукции в импорте нефти в Индию составляла 1%, ныне она выросла до 30% за счет перевозок Gatik.
