Программу ведет Евгения Назарец. Принимает участие корреспондент Радио Свобода в Москве Ольга Вахоничева.
Евгения Назарец: Бороться с пьяными водителями необходимо, установив во всем транспорте алкотестеры, - с таким предложением выступил глава МЧС России Сергей Шойгу. Эту идею поддержал и глава МВД России Рашид Нургалиев. Эта система, обнаружив пары алкоголя в машине, блокирует систему зажигания. Автоэксперты предложение Шойгу восприняли неоднозначно. К примеру, нет ясности в вопросе, кто и за чей счет будет устанавливать в машине тестер на алкоголь. Автомобильный журналист Сергей Асланян вообще считает, что подобная мера нарушает принцип презумпции невиновности. Подробности в интервью Сергея Асланяна корреспонденту РС Ольге Вахоничевой.
Сергей Асланян: Считай, генеральская инициатива. Генералы отличаются тем, что очень любят лезть не в свой огород. Одно дело – гасить пожары в тайге, которые до сих пор не погашены, другое дело – заниматься правовыми отношениями на дороге, что к МЧС имеет в последнюю очередь какое бы то ни было отношение. Алкотестер, превентивно установленный на все автомобили нашей страны и являющийся препятствием к тому, чтобы сесть и поехать, – это в первую очередь отмена презумпции невиновности. Министр по чрезвычайным ситуациям считает, что я – пьяный, и он пытается меня законодательно ограничить от возможности сесть за руль и поехать. Я вообще никогда не пил, но на меня тем не менее распространяется презумпция виновности – на всякий случай, вдруг я чего-нибудь и когда-нибудь. Этого быть не может. Но - под одну гребенку всех и сразу. На Западе такая система, в общем-то, уже разрабатывалась. Она была придумана специально для тех людей, которые хотя бы один раз в руки полиции попадали в нетрезвом виде. И вот для них в качестве превентивной меры это разумно.
Если посмотреть на статистику, количество ДТП с участием пьяных водителей – порядка 5-7%. Или, например, количество ДТП, вызванных водителями, имеющими стаж управлениям менее 2 лет, – 10-15%. Значит, получается, что есть в обществе у нас другие категории людей, более опасные на дороге, на них – ноль эмоций. Скорее всего, здесь есть какая-то финансовая составляющая, потому что дрессировать тех, кто плохо научился в автошколе – это не то же самое, что, например, пробить контракт на поставку такого количества оборудования. Тем более что на наши автомобили, советского производства, на традиционные марки, эту штуку поставить нереально – не работает, не получится.
Ольга Вахоничева: Что касается установки алкотестеров, если они установлены на заводе-производителе – это одно (в данном предложении не говорится о том, кто должен устанавливать), если это за счет автовладельцев, то это закон о защите прав потребителей в таком случае должен работать начать.
Сергей Асланян: В таком случае должен сначала сработать наш президент, который должен одернуть за рукав или за погон человека, который лезет не в свое дело, причем почему-то кирзовыми сапогами. Конституцию никто не менял, презумпцию моей невиновности никто не отменял. А заставлять меня что-то устанавливать на машину – опять-таки, он тоже не вправе. Но у нас так принято. Если помните, несколько лет тому назад законодательно у нас были изменены медицинские препараты, входящие в набор "Аптечки для автомобилистов". Мы все теперь врачи. Я в машине почему-то должен возить с собой приспособление для искусственного дыхания. Я понятия не имею, как оно делается. Ну, следующий вариант – теперь мы должны будем все вместе бороться с пьянством.
Ольга Вахоничева: Реагирует ли алкотестер на подвыпившего пассажира, которого везет трезвый водитель.
Сергей Асланян: Да. И, например, в Америке существует в ряде штатов закон, по которому на пассажирском сидении человек не имеет права держать в руках даже закрытую банку с пивом.
Ольга Вахоничева: Как вы думаете, эта инициатива главы МЧС будет введена в действие?
Сергей Асланян: Надеюсь, что не все глупости будут обязательно иметь правовые последствия для страны.
Евгения Назарец: Бороться с пьяными водителями необходимо, установив во всем транспорте алкотестеры, - с таким предложением выступил глава МЧС России Сергей Шойгу. Эту идею поддержал и глава МВД России Рашид Нургалиев. Эта система, обнаружив пары алкоголя в машине, блокирует систему зажигания. Автоэксперты предложение Шойгу восприняли неоднозначно. К примеру, нет ясности в вопросе, кто и за чей счет будет устанавливать в машине тестер на алкоголь. Автомобильный журналист Сергей Асланян вообще считает, что подобная мера нарушает принцип презумпции невиновности. Подробности в интервью Сергея Асланяна корреспонденту РС Ольге Вахоничевой.
Сергей Асланян: Считай, генеральская инициатива. Генералы отличаются тем, что очень любят лезть не в свой огород. Одно дело – гасить пожары в тайге, которые до сих пор не погашены, другое дело – заниматься правовыми отношениями на дороге, что к МЧС имеет в последнюю очередь какое бы то ни было отношение. Алкотестер, превентивно установленный на все автомобили нашей страны и являющийся препятствием к тому, чтобы сесть и поехать, – это в первую очередь отмена презумпции невиновности. Министр по чрезвычайным ситуациям считает, что я – пьяный, и он пытается меня законодательно ограничить от возможности сесть за руль и поехать. Я вообще никогда не пил, но на меня тем не менее распространяется презумпция виновности – на всякий случай, вдруг я чего-нибудь и когда-нибудь. Этого быть не может. Но - под одну гребенку всех и сразу. На Западе такая система, в общем-то, уже разрабатывалась. Она была придумана специально для тех людей, которые хотя бы один раз в руки полиции попадали в нетрезвом виде. И вот для них в качестве превентивной меры это разумно.
Если посмотреть на статистику, количество ДТП с участием пьяных водителей – порядка 5-7%. Или, например, количество ДТП, вызванных водителями, имеющими стаж управлениям менее 2 лет, – 10-15%. Значит, получается, что есть в обществе у нас другие категории людей, более опасные на дороге, на них – ноль эмоций. Скорее всего, здесь есть какая-то финансовая составляющая, потому что дрессировать тех, кто плохо научился в автошколе – это не то же самое, что, например, пробить контракт на поставку такого количества оборудования. Тем более что на наши автомобили, советского производства, на традиционные марки, эту штуку поставить нереально – не работает, не получится.
Ольга Вахоничева: Что касается установки алкотестеров, если они установлены на заводе-производителе – это одно (в данном предложении не говорится о том, кто должен устанавливать), если это за счет автовладельцев, то это закон о защите прав потребителей в таком случае должен работать начать.
Сергей Асланян: В таком случае должен сначала сработать наш президент, который должен одернуть за рукав или за погон человека, который лезет не в свое дело, причем почему-то кирзовыми сапогами. Конституцию никто не менял, презумпцию моей невиновности никто не отменял. А заставлять меня что-то устанавливать на машину – опять-таки, он тоже не вправе. Но у нас так принято. Если помните, несколько лет тому назад законодательно у нас были изменены медицинские препараты, входящие в набор "Аптечки для автомобилистов". Мы все теперь врачи. Я в машине почему-то должен возить с собой приспособление для искусственного дыхания. Я понятия не имею, как оно делается. Ну, следующий вариант – теперь мы должны будем все вместе бороться с пьянством.
Ольга Вахоничева: Реагирует ли алкотестер на подвыпившего пассажира, которого везет трезвый водитель.
Сергей Асланян: Да. И, например, в Америке существует в ряде штатов закон, по которому на пассажирском сидении человек не имеет права держать в руках даже закрытую банку с пивом.
Ольга Вахоничева: Как вы думаете, эта инициатива главы МЧС будет введена в действие?
Сергей Асланян: Надеюсь, что не все глупости будут обязательно иметь правовые последствия для страны.