Как сообщил Игорь Спасский, в проекте принимают участие международный фонд «Курск», через который будет осуществляться финансирование работ зарубежных компаний-участников, и международный консорциум, в составе которого норвежское подразделение американской компании «Халлибертон» и две голландские фирмы – «Хеерем» и «Смит Так». По словам академика Спасского, корпус атомохода предполагается поднимать со дна, предварительно распилив его на две части. В первую очередь намечено поднимать основную часть, отделив от нее разрушенные взрывом носовые отсеки, которые останутся на дне и будут подняты позже без участия иностранных специалистов. Для подъема основной части корпуса будут задействованы технологические вырезы, которые были проделаны в отсеках «Курска» во время проведения эвакуационной операции осенью 2000 года. Предполагается, что с участием водолазов к корпусу субмарины будут прикреплены примерно 20 тросов, каждый толщиной в 23 сантиметра. Затем «Курск» в подводном положении будет доставлен в один из доков Мурманской области.
