Владимир Дубинский, Вашингтон: Идея вооружения пилотов пассажирских авиалайнеров возникла в США в прошлом году сразу после террористических нападений 11 сентября. Тогда администрация президента Буша выступила против этого, указав, что для обеспечения безопасности пассажирских рейсов следует принимать другие меры, такие, как укрепление дверей кабины пилотов и более строгая проверка пассажиров в аэропортах. Как заявил заместитель министра транспорта США, пилоты несут ответственность за самолеты, а огнестрельное оружие должно находиться только в руках специально обученных сотрудников правоохранительных органов. С тех пор, однако, расстановка сил по этому вопросу в Вашингтоне изменилась. В июне за вооружение пилотов проголосовала Палата представителей, а вчера эту идею подавляющим большинством голосов поддержал Сенат. Таким образом, даже если бы президент Буш решил бы наложить вето на будущий законопроект, в Конгрессе набралось бы достаточно голосов, чтобы это вето отменить.
Согласно предложению Сената и Палаты представителей - окончательный текст законопроекта будет выработан согласительной комиссией - пилоты получают право носить оружие на добровольной основе и только после того, как они пройдут специальные курсы обучения. Белый Дом рекомендует также выдавать пилотам, желающим носить оружие, запирающиеся ящики с тем, чтобы, покидая кабину, они могли забирать пистолеты с собой и сдавать их на хранение. Сами пилоты поддерживают этот законопроект. По словам представителя профсоюза летчиков, пилотам нужно оружие, потому что они могут оказаться последней линией обороны в случае попытки угона самолета. Против этого выступает руководство авиакомпаний. Президенты 21 одной авиакомпании направили письма каждому из ста сенаторов, в которых они настаивают на дальнейшем обсуждении этого вопроса. В письмах отмечается, что авиакомпании тратят огромные суммы на обеспечение безопасности полетов и пытаются добиться того, чтобы на борту самолетов вообще не было никакого оружия. Поэтому, считают руководители авиакомпаний, идея разрешить пилотам носить огнестрельное оружие может привести к обратным результатам.
Согласно предложению Сената и Палаты представителей - окончательный текст законопроекта будет выработан согласительной комиссией - пилоты получают право носить оружие на добровольной основе и только после того, как они пройдут специальные курсы обучения. Белый Дом рекомендует также выдавать пилотам, желающим носить оружие, запирающиеся ящики с тем, чтобы, покидая кабину, они могли забирать пистолеты с собой и сдавать их на хранение. Сами пилоты поддерживают этот законопроект. По словам представителя профсоюза летчиков, пилотам нужно оружие, потому что они могут оказаться последней линией обороны в случае попытки угона самолета. Против этого выступает руководство авиакомпаний. Президенты 21 одной авиакомпании направили письма каждому из ста сенаторов, в которых они настаивают на дальнейшем обсуждении этого вопроса. В письмах отмечается, что авиакомпании тратят огромные суммы на обеспечение безопасности полетов и пытаются добиться того, чтобы на борту самолетов вообще не было никакого оружия. Поэтому, считают руководители авиакомпаний, идея разрешить пилотам носить огнестрельное оружие может привести к обратным результатам.