Самолёт Airbus A321 "Уральских авиалиний", летевший из Москвы в Симферополь, совершил вынужденную посадку без шасси и с выключенными двигателями на поле в Подмосковье.
На борту находились 233 человека, включая семь членов экипажа. За помощью обратились 74 человека, в том числе 19 детей, у них ушибы и ссадины. Почти все они были отпущены врачами к обеду, но шесть человек госпитализированы, сообщил "Интерфакс" со ссылкой на подмосковное управление МЧС.
Причиной случившегося в авиакомпании назвали попадание стаи птиц в двигатели. Это привело к пожару в одном из них. В пресс-службе "Уральских авиалиний" заявили, что самолёт не полежит восстановлению и его утилизируют.
Пассажиры были эвакуированы по надувным трапам.
Самолёт направлялся в аннексированный Россией Крым из аэропорта Жуковский. Самолёту 16 лет, он находится во флоте "Уральских авиалиний" с 2011 года. На фотографиях очевидцев виден пожар правого двигателя.
Следственный комитет объявил о возбуждении уголовного дела о нарушении правил безопасности полётов после посадки самолёта.
Губернатор Свердловской области Евгений Куйвашев в своем инстаграме поблагодарил экипаж самолета и командира судна Дамира Юсупова за "фантастическое мастерство и выдержку" и работу в чрезвычайной ситуации. Чёрные ящики самолёта не повреждены и будут переданы в Межгосударственный авиационный комитет. Пассажирам будет предложен подменный самолёт.
Авиаэксперт Вадим Лукашевич в интервью Радио Свобода отметил, что происшествия по вине птиц в авиации случаются нередко - и именно поэтому во всех крупных аэропортах есть специальные службы и оборудование, которое занимается отпугиванием птиц. Аэропорт Жуковский, по словам эксперта, "неудачный", поскольку представляет собой приспособленную под гражданские полёты часть Летно-исследовательского института имени Громова, однако об ответственности именно аэропорта эксперт говорить не готов: "Если птицы попали через пять минут после взлета, можно предположить, что самолет уже вышел из зоны ответственности аэропорта. А дальше то ли это подмосковные свалки, как народ пишет в соцсетях, то ли еще что-то - сложно".
Эксперт высоко оценил действия лётчиков при аварийной посадке:
- Посадить самолет без двигателей - это сложно. С учетом того, что самолет тяжелый, они только взлетели, и там на борту топлива до Симферополя, а может быть, еще и на обратную дорогу, то есть взлетный вес выше посадочного, времени для принятия решения у них не было, и сама по себе посадка без двигателей такого самолета - это экстремальная ситуация. Потому что он не планер, этот самолет, и у него, конечно, крылья есть, но он не планер, то есть это такое достаточно крутое снижение, и нужно было самолет в последний момент выровнять. Они сели очень хорошо, самолет лежит ровно, он не перевернулся, то есть посадка была без крена, очевидно с минимальной вертикальной скоростью, не ударился, не развалился. Там любой чих - и все могло кончиться, как в Шереметьево 5 мая. То ли летчик умный, то ли квалификация, то ли повезло, то ли человек собрался в экстремальной ситуации. По фотографии он достаточно молодой, не знаю, сколько ему лет. Тем не менее, они это сделали. После Шереметьево мы говорили, что у нас квалификация пилотов низкая, что у нас недобор пилотов, они только на тренажерах тренируются, тренажеров не хватает, то есть много чего, и все вешали на пилотов. Здесь летчики просто молодцы, они герои.