Около двух десятков танкеров с нефтью, загруженной в российских портах, находятся в турецких водах в ожидании разрешения от властей Турции проследовать через проливы Босфор и Дарданеллы, сообщает газета Financial Times со ссылкой на источники в нефтяной индустрии.
После вступления в понедельник в силу запрета на страхование и обслуживание транспортировки российской нефти, проданной по цене выше 60 долларов за баррель, введенного США, Евросоюзом и G-7, Турция потребовала от перевозчиков дополнительных подтверждений того, что их груз застрахован. В результате, по меньшей мере, 19 танкеров не могут пока выйти из Черного моря. Первый из них, по данным газеты, ожидает разрешения с 29 ноября. Турция, как говорят собеседники Financial Times, хочет убедиться, что в случае столкновений судов, аварий, разлива нефти в проливах судовладельцы смогут покрыть расходы на нейтрализацию последствий этих аварий. Задержка с пропуском танкеров вызвана тем, что турецкие власти требуют большее число документов, чем прежде.
Смотри также Вступили в силу нефтяные санкции стран Запада против РоссииЭти действия Анкары создают проблемы не только для российских экспортеров нефти. Большая часть нефти, находящаяся на этих танкерах, - казахстанский экспорт. Она доставляется по нефтепроводам в российские порты на Черном море.
Россия, как писала Financial Times, в ожидании санкций сформировала свой собственный "теневой танкерный флот", в котором насчитывается около ста судов. Они будут страховаться российскими компаниями или пытаться перевозить нефть, не застраховав груз.
Другие новости Радио Свобода: