Полномасштабная война в Украине мешает близким друзьям Владимира Путина вести бизнес на аннексированном Крымском полуострове. Поэтому для них придумывают все новые способы заработка. В награду за лояльность люди из окружения российского авторитарного лидера становятся хозяевами крымских винзаводов, пансионатов, госдач и телеком-компаний.
В оккупированном Россией Крыму собираются реконструировать аэропорт Симферополь. На эти цели потратят 2,5 млрд рублей (около 27 млн долларов). Работы продлятся до октября 2025 года. Соответствующее распоряжение в начале мая подписал глава оккупационной администрации полуострова Сергей Аксенов.
Аэропорт, который открыли шесть лет назад и который не работает с начала полномасштабного вторжения российских войск в Украину, на протяжении ближайших полутора лет будут защищать "от актов незаконного вмешательства в его деятельность". Для этого вокруг аэропорта построят новое ограждение. Забор по периметру аэропорта хотели заменить еще осенью 2018 года. Предполагалось строительство нового стального ограждения высотой 2,4 метра, с колючей проволокой, системой видеонаблюдения, датчиками, сообщающими о несанкционированном проникновении, противоподкопной панелью, а также создание новых КПП и т. д. Тогда этого сделано не было, но вдруг посреди войны строительство решили продолжить и его реализацию передали ПАО "Мостотрест". Его привлекли к работам через процедуру определения единственного подрядчика, то есть без конкурса. Назначенные Москвой власти Крыма еще в 2020 году наделили правом выбирать подрядчиков для выполнения крупных инфраструктурных заказов на свое усмотрение. Сделано это было, видимо, для того, чтобы подряды получали близкие к Кремлю люди и их компании. Конечным бенефициаром "Мостотреста" является миллиардер Аркадий Ротенберг, который регулярно получает крупные строительные заказы.
Президент России Владимир Путин и Аркадий Ротенберг, получивший звание Героя труда РФ "за особые трудовые заслуги в строительстве Крымского моста". 18 марта 2020 года
После начала аннексии Крыма регулярное пассажирское сообщение между полуостровом и материковой частью Украины было остановлено. С внешним миром Крым связывали только паромная переправа через Керченский пролив и симферопольский аэропорт. В 2018 году в аэропорту открылся новый аэровокзальный комплекс и была отремонтирована старая взлетно-посадочная полоса. Чуть позже реконструировали еще одну ВПП. Ее собирались ввести в эксплуатацию в июле 2022 года, но к тому моменту аэропорт закрылся из-за войны. Крымский аэропорт тогда признали одним из лучших, а теперь на реконструкцию ограждения выделили дополнительно 2,5 млрд рублей. Очевидно, что начатые еще в 2018 году работы до сих пор не завершены.
Крымская кормушка
Реконструкция недавно построенного аэропорта – всего лишь предлог для того, чтобы дать заработать людям из окружения Владимира Путина, считает крымская политологиня Евгения Горюнова: "Это способ "накормить" своих. Они теряют [деньги] из-за санкций, поэтому их нужно поддерживать такими большими государственными заказами".
По словам Горюновой, есть две причины, по которым российские олигархи зарабатывают именно в Крыму. "Во-первых, здесь действуют феодальные порядки, для которых свойственна система "кормления". Приближенные к Путину получили здесь собственные владения, контролируют определенные потоки и так далее. Поэтому здесь проще дерибанить российский бюджет. Вторая причина: война все спишет. В Кремле понимают, что Крым они теряют, поэтому спрашивать о заборе вокруг аэропорта никто точно не будет. В лучшем случае [российские войска] взорвут [аэропорт], как они делают всегда, и не нужно будет демонстрировать это ограждение", – говорит экспертка.
Украинский экономист Александр Хмелевский не исключает, что вокруг симферопольского аэропорта сложилась отработанная коррупционная схема. "Деньги на обустройство выделяются по федеральной целевой программе. Почему их продолжают вкладывать именно в аэропорт, а не в другие объекты, неизвестно. Однако в этом заинтересованы как местные чиновники, так и люди в российском правительстве. По всей вероятности, существует налаженная система распила денег именно по аэропорту. Поэтому чиновники не беспокоятся о создании новых коррупционных схем и продолжают перестраивать аэропорт. То, что он находится фактически в зоне боевых действий и может быть разрушен в результате обстрелов, для оккупационной администрации даже лучше. Никто не сможет проверить, как были использованы средства, а на восстановление аэропорта снова выделят деньги", – говорит экономист.
Украинский политический аналитик и юрист Дмитрий Франчук также видит в проекте коррупционную составляющую: "Выделение средств на реконструкцию ограждения, которая, вероятно, не является неотложной потребностью, может быть способом хищения бюджетных средств".
В то же время, по его словам, россияне и вправду могут опасаться за сохранность аэропорта, расположенного в прифронтовой зоне. Кроме того, для оккупационной администрации это возможность расшевелить строительную отрасль на полуострове, которая стагнирует из-за полномасштабной войны.
"Строительство забора может быть частью усилий по сохранению контроля над аэропортом и прилегающей территорией. Новое ограждение нужно для того, чтобы предотвратить проникновение нежелательных лиц или грузов. Это может быть особенно актуально, учитывая милитаризацию Крыма Россией и близость к зоне боевых действий в Украине. Проект также может быть способом стимулировать строительную отрасль Крыма, пострадавшую от санкций и экономической неопределенности. Это поможет сохранить рабочие места и тем самым поддержать лояльность местного населения", – отмечает Франчук.
По словам эксперта, Владимир Путин раздает контракты в Крыму своим друзьям и соратникам, чтобы "вознаградить их в условиях санкций и международного давления на Россию и тем самым сохранить их лояльность". В то же время цель Путина – еще больше подчинить себе олигархический класс: "Зависимость элиты от государственных контрактов делает ее более сговорчивой для выполнения его приказов".
Празднование 9 мая в Севастополе. Крым, Украина, 9 мая 2024 года
Кто строит Крым
Компании, связанные с Аркадием Ротенбергом и другими друзьями Путина, начали активно работать в Крыму с момента его незаконной аннексии в 2014 году. Вот лишь несколько самых ярких примеров.
В январе 2015 года подряд на строительство моста через Керченский пролив без проведения конкурса достался ротенберговскому ООО "Стройгазмонтаж". Компания, которая на тот момент принадлежала олигарху, заработала на этом проекте по меньшей мере 227,9 млрд рублей (около 2,54 млрд долларов по нынешнему курсу). После введения моста в эксплуатацию ротенберговское ПАО "Мостотрест" получило 900 млн рублей (около 10 млн долларов) по двухлетнему контракту на обслуживание автомобильной части транспортного перехода. За строительство Керченского моста Ротенбергу даже присвоили звание Героя труда.
"Мостотрест" стал одним из участников строительства яхтенной марины в Балаклавской бухте. В частности, компания занимается реконструкцией двух набережных – Таврической и Назукина. Стоимость контракта – 9,4 млрд рублей (около 102 млн долларов). Еще одна компания из бизнес-империи Ротенберга – ООО "Кипарис" – начинала строить игорную зону в поселке Кацивели на Южном берегу Крыма. О ее создании было объявлено в 2019 году. Однако проект застопорился, и в 2023 году стало известно, что право строительства игорной зоны перешло к структурам бывшего министра сельского хозяйства РФ и бывшего губернатора Краснодарского края Александра Ткачева.
Смотри также На месте семейного отдыха – казино. В Крыму будет игорная зонаВо время полномасштабной войны Москва поручила связанному с Ротенбергом ООО "Алмаз" возвести железнодорожный дублер Керченского моста – новую ветку, которая пройдет по оккупированным украинским территориям и свяжет Крым с Ростовом-на-Дону.
Другие друзья Путина не отстают от Ротенберга. Компанию "Стройтрансгаз", которая принадлежит миллиардеру Геннадию Тимченко, выбрали подрядчиком строительства культурного кластера на мысе Хрустальный в Севастополе. На реализацию этого проекта из федерального бюджета выделили 120 млрд рублей (около 1,3 млрд долларов). Деньги потратили на строительство театра оперы и балета, хореографического училища и музейного центра. Изначально подряд получил "Стройгазмонтаж" Ротенберга, но потом его передали структурам Тимченко.
То же ОАО "Стройтрансгаз" в 2020 году получило заказ на проектирование круглогодичной резиденции молодежного форума "Таврида". Объект построили в охранной зоне памятника природы "Полуостров Меганом", чем нанесли ущерб природному комплексу.
Частью заработанных на государственных подрядах денег олигархи оплачивают путинскую войну в Украине. В частности, принадлежащее Аркадию Ротенбергу АО "Санаторий Ай-Петри" финансирует частную военную компанию "Конвой". Известно, что эта группировка подчиняется назначенному Москвой губернатору Крыма Сергею Аксенову, но при этом состоит из бывших бойцов ЧВК "Вагнер".
Награда за верность
Семьи, близкие к Владимиру Путину, не только получают контракты, но и распределяют между собой крымскую собственность, которую российская власть незаконно реквизировала у прежних украинских владельцев.
Так, Аркадий Ротенберг приобрел пять крупных крымских санаториев: "Дюльбер", "Жемчужина", "Ай-Петри", "Мисхор" и "Фортуна", а также телекоммуникационную компанию "Крымтелеком" (после аннексии ей отошли активы украинских операторов связи "Укртелеком" и "Киевстар"). Ротенбергу достался также участок морского побережья на мысе Сарыч, где он решил построить для себя дворец.
"Бизнес-деятельность Ротенберга не ограничивается Крымом. Он скупает объекты на Кавказе, в Сибири и в других регионах России. Однако Крым пользуется его повышенным вниманием. Ротенберг стал крупнейшим владельцем гостиниц и домов отдыха на крымском побережье. Также он получает самые выгодные государственные контракты в Крыму. Была ли это его собственная инициатива или в этом заинтересован сам Путин, трудно сказать. Не исключено, что Ротенберг – лишь номинальный собственник крымской недвижимости, в то время как реальным владельцем является Путин", – говорит экономист Александр Хмелевский.
Смотри также Алмазная жила. Аркадий Ротенберг и "дублер" Крымского мостаГеннадий Тимченко и еще один путинский друг Юрий Ковальчук посредством принадлежащего им подсанкционного банка "Россия" стали владельцами главных винодельческих предприятий Крыма: объединения "Массандра", заводов "Инкерман" и "Новый Свет".
Ковальчук также стал фактическим хозяином того самого симферопольского аэропорта, забор вокруг которого будет строить компания Ротенберга. Принадлежащие ему компании выступили соинвесторами реконструкции аэропорта. За это миллиардеру, которого называют "кассиром Путина", достались 100% ООО "Международный аэропорт Симферополь" – управляющей компании воздушной гавани.
Кроме этого, Ковальчук купил пансионат "Мыс Айя" рядом с Севастополем (до 2014 года это место называли "дачей Януковича") и бывшую брежневскую госдачу "Глициния" в окрестностях Ялты.