Крушение самолета "Йеменских авиалиний", совершавшего рейс из Франции на Коморские острова, не удивило коморцев. Еще год назад французская диаспора коморцев создала ассоциацию "SOS-авиарейсы на Коморы", требуя запретить полеты из-за несоответствия требованиям безопасности. В августе пассажиры "Йеменских авиалиний" собирались провести митинг прямо в парижском аэропорту.
Подробности в интервью Радио Свобода рассказал представитель ассоциации "SOS-авиарейсы на Коморы" в Париже Джамаль Мудин:
- Когда была создана ассоциация "SOS – рейсы на Коморы" и с какой целью?
- Ассоциация была создана в августе 2008 года в Марселе и Париже из-за проблем, происходящих в Сане, где делается пересадка. Цель – защитить права всех пассажиров, которые направлялись на Коморы. Знаете, когда садишься на рейс "Йеменских авиалиний", в билете написано "Париж – Морони (столица Коморских островов - РС)". А на практике посадка всегда делается в Сане (столица Йемена - РС). К рейсу из Парижа до Саны нет претензий – он производится на хорошем комфортабельном самолете. Но по прибытии в Сану самолет меняют. Компания использует старые самолеты, которые запрещены к использованию в странах ЕС.
И вот эти рейсы – из Саны до Коморских островов – это, извините за выражение, настоящие помойки. Я этим рейсом летел один раз и поклялся себе, что если Йеменские авиалинии останутся единственной компанией, которая летает на Коморы, я предпочту остаться во Франции. Поднявшись в самолет, я почувствовал себя в опасности. Мне не удалось пристегнуть ремень безопасности, спасательного жилета не было в принципе. Кроме того, я видел женщину, которая летела в багажном отсеке с двумя детьми, потому что в салоне самолета не было места.
Когда я позвал стюардессу, чтобы ей все это высказать, вначале она притворилась, что не понимает французского, а только арабский. Потом она сказала: не беспокойтесь, полет недолгий – всего 4 часа. А если вам не нравится – оставайтесь. В 2008 году моя знакомая с двумя детьми летела на Коморы. У одного из ее сыновей была небольшая камера. Он увидел людей, которые напивались перед взлетом, и начал снимать их на видео. Пришли силы безопасности аэропорта, начали отбирать камеру, он не уступал и в конце концов молодого человека побили. Весь в крови, он отказался в таком виде садиться в самолет. Тогда дверь просто закрыли, и самолет улетел без него. Матери, которая успела подняться в самолет одной из первых, через час полета стало плохо, случился приступ, и самолет был вынужден вернуться в аэропорт. Эта женщина провела в больнице Саны неделю. Как раз после этого случая и была создана наша ассоциация.
Напомню, самолет, который разбился, был 1978 года выпуска. На таких в Евросоюзе летать запрещено.
- Как ваша ассоциация отреагировала на катастрофу?
- Вчера мы все собрались в аэропорту. Ведь мы не знали, кто именно был в том самолете. Пассажиры были из Парижа, Марселя, а также из ОЭА и Египта. К 16 часам наша ассоциаация получила окончательный список пассажиров. Например, из Курнёв (пригород Парижа - РС), где я работаю муниципальным советником, пять семей были в этом самолете. Мэр Курнёва выказал живое участие. Он сам несколько раз ездил на Коморы, последний раз – две недели назад.
Мы собрались вчера – около 400 коморцев Курнёва – и обсудили, что больше никогда не полетим "Йеменскими авиалиниями".
За эту ситуацию ответственно и правительство Комор. Мы много раз обращались сначала в авиакомпанию, затем к коморскому правительству. С представителями "Йеменских линий" мы встречались несколько раз. Один раз наша ассоциация пригласила на собрание "Air Madagascar", "Kenya Airwayws" и Йеменские авиалинии. И знаете, что нам сказали последние? "Хотите вы этого или нет, мы не заменим самолеты. Наши самолеты в норме. Наши цены также не изменятся".
Тогда нам оставалось одно – мы обратились ко всем коморцам с призывом не летать самолетами этой компании. Надо сказать, почти 30% коморской общины нас послушались, и в этом году компания была вынуждена отменить большое количество рейсов. И вот произошла эта катастрофа. Мы много раз предупреждали об опасности, но ни коморское, ни французское правительство не отреагировали. Проблема существует давно – жалобы на эти рейсы начались с 2001 года.
- Ассоциация будет контролировать расследование причин катастрофы?
- Мы надеемся, что нам скажут правду. Но ни у нас, ни у коморского правительства нет возможности контролировать расследование. Поэтому мы очень надеемся на французское правительство. А мы как диаспора прежде всего будем оказывать поддержку семьям, которые потеряли своих родственников. Во-вторых, мы будем бороться за то, чтобы деятельность "Йеменских авиалиний" была полностью прекращена. Даже если они пообещают заменить самолеты, в Сане никто не сможет это проконтролировать - там они на своей территории. Мы даже уже обратились к президенту Комор, чтобы он сделал все возможное, чтобы эта компания прекратила обслуживать рейсы в нашу страну, - сказал представитель ассоциациации "SOS-авиарейсы на Коморы" Джамаль Мудин.
"SOS-авиарейсы на Коморы" собирается организовать митинг в парижском аэропорту Руасси-Шарль-де-Голль 11 августа 2009 года, говорится на сайте ассоциации. 6 сентября прошлого года митинг состоялся в аэропорту Марселя. Около 300 коморцев выразили возмущение условиями полета на "Йеменских авиалиниях": избиение пассажиров на рейсах; непредвиденное ожидание транзита до 5 суток в аэропорту Саны; матерей вынуждали брать детей на колени, хотя их места были оплачены; даты и часы рейсов не всегда соблюдались.
Диаспора коморцев во Франции насчитывает 250 тысяч человек, из них 80 тысяч проживают в Марселе, передает Международное французское радио. Коморская община образовалась во Франции в 1975 году, когда Коморские острова получили независимость.
Напомним, самолет йеменской авиакомпании Yemenia Airways разбился 30 июня в районе Коморских островов в Индийском океане.
На борту авиалайнера находились 153 человека. В катастрофе чудом спаслась 13-летняя девочка. Об этом заявили коморские власти. Ее нашли в воде, она была в спасательном жилете. В настоящее время она находится в больнице в столице Коморских островов Морони.
Французские власти заявили, что в 2007 году у самолета А-310-300, потерпевшего катастрофу, были обнаружены несколько дефектов, и с тех пор ему было запрещено появляться на территории Франции. Йеменская национальная авиакомпания не состоит в европейском "черном списке", в котором значатся преимущественно африканские компании. Но в этот вторник Еврокомиссия предложила создать "черный список" опасных авиакомпаний в масштабах планеты.
Подробности в интервью Радио Свобода рассказал представитель ассоциации "SOS-авиарейсы на Коморы" в Париже Джамаль Мудин:
- Когда была создана ассоциация "SOS – рейсы на Коморы" и с какой целью?
- Ассоциация была создана в августе 2008 года в Марселе и Париже из-за проблем, происходящих в Сане, где делается пересадка. Цель – защитить права всех пассажиров, которые направлялись на Коморы. Знаете, когда садишься на рейс "Йеменских авиалиний", в билете написано "Париж – Морони (столица Коморских островов - РС)". А на практике посадка всегда делается в Сане (столица Йемена - РС). К рейсу из Парижа до Саны нет претензий – он производится на хорошем комфортабельном самолете. Но по прибытии в Сану самолет меняют. Компания использует старые самолеты, которые запрещены к использованию в странах ЕС.
И вот эти рейсы – из Саны до Коморских островов – это, извините за выражение, настоящие помойки. Я этим рейсом летел один раз и поклялся себе, что если Йеменские авиалинии останутся единственной компанией, которая летает на Коморы, я предпочту остаться во Франции. Поднявшись в самолет, я почувствовал себя в опасности. Мне не удалось пристегнуть ремень безопасности, спасательного жилета не было в принципе. Кроме того, я видел женщину, которая летела в багажном отсеке с двумя детьми, потому что в салоне самолета не было места.
я видел женщину, которая летела в багажном отсеке с двумя детьми, потому что в салоне не было места...
Когда я позвал стюардессу, чтобы ей все это высказать, вначале она притворилась, что не понимает французского, а только арабский. Потом она сказала: не беспокойтесь, полет недолгий – всего 4 часа. А если вам не нравится – оставайтесь. В 2008 году моя знакомая с двумя детьми летела на Коморы. У одного из ее сыновей была небольшая камера. Он увидел людей, которые напивались перед взлетом, и начал снимать их на видео. Пришли силы безопасности аэропорта, начали отбирать камеру, он не уступал и в конце концов молодого человека побили. Весь в крови, он отказался в таком виде садиться в самолет. Тогда дверь просто закрыли, и самолет улетел без него. Матери, которая успела подняться в самолет одной из первых, через час полета стало плохо, случился приступ, и самолет был вынужден вернуться в аэропорт. Эта женщина провела в больнице Саны неделю. Как раз после этого случая и была создана наша ассоциация.
Напомню, самолет, который разбился, был 1978 года выпуска. На таких в Евросоюзе летать запрещено.
- Как ваша ассоциация отреагировала на катастрофу?
- Вчера мы все собрались в аэропорту. Ведь мы не знали, кто именно был в том самолете. Пассажиры были из Парижа, Марселя, а также из ОЭА и Египта. К 16 часам наша ассоциаация получила окончательный список пассажиров. Например, из Курнёв (пригород Парижа - РС), где я работаю муниципальным советником, пять семей были в этом самолете. Мэр Курнёва выказал живое участие. Он сам несколько раз ездил на Коморы, последний раз – две недели назад.
Мы собрались вчера – около 400 коморцев Курнёва – и обсудили, что больше никогда не полетим "Йеменскими авиалиниями".
За эту ситуацию ответственно и правительство Комор. Мы много раз обращались сначала в авиакомпанию, затем к коморскому правительству. С представителями "Йеменских линий" мы встречались несколько раз. Один раз наша ассоциация пригласила на собрание "Air Madagascar", "Kenya Airwayws" и Йеменские авиалинии. И знаете, что нам сказали последние? "Хотите вы этого или нет, мы не заменим самолеты. Наши самолеты в норме. Наши цены также не изменятся".
Тогда нам оставалось одно – мы обратились ко всем коморцам с призывом не летать самолетами этой компании. Надо сказать, почти 30% коморской общины нас послушались, и в этом году компания была вынуждена отменить большое количество рейсов. И вот произошла эта катастрофа. Мы много раз предупреждали об опасности, но ни коморское, ни французское правительство не отреагировали. Проблема существует давно – жалобы на эти рейсы начались с 2001 года.
- Ассоциация будет контролировать расследование причин катастрофы?
- Мы надеемся, что нам скажут правду. Но ни у нас, ни у коморского правительства нет возможности контролировать расследование. Поэтому мы очень надеемся на французское правительство. А мы как диаспора прежде всего будем оказывать поддержку семьям, которые потеряли своих родственников. Во-вторых, мы будем бороться за то, чтобы деятельность "Йеменских авиалиний" была полностью прекращена. Даже если они пообещают заменить самолеты, в Сане никто не сможет это проконтролировать - там они на своей территории. Мы даже уже обратились к президенту Комор, чтобы он сделал все возможное, чтобы эта компания прекратила обслуживать рейсы в нашу страну, - сказал представитель ассоциациации "SOS-авиарейсы на Коморы" Джамаль Мудин.
"SOS-авиарейсы на Коморы" собирается организовать митинг в парижском аэропорту Руасси-Шарль-де-Голль 11 августа 2009 года, говорится на сайте ассоциации. 6 сентября прошлого года митинг состоялся в аэропорту Марселя. Около 300 коморцев выразили возмущение условиями полета на "Йеменских авиалиниях": избиение пассажиров на рейсах; непредвиденное ожидание транзита до 5 суток в аэропорту Саны; матерей вынуждали брать детей на колени, хотя их места были оплачены; даты и часы рейсов не всегда соблюдались.
Диаспора коморцев во Франции насчитывает 250 тысяч человек, из них 80 тысяч проживают в Марселе, передает Международное французское радио. Коморская община образовалась во Франции в 1975 году, когда Коморские острова получили независимость.
Напомним, самолет йеменской авиакомпании Yemenia Airways разбился 30 июня в районе Коморских островов в Индийском океане.
На борту авиалайнера находились 153 человека. В катастрофе чудом спаслась 13-летняя девочка. Об этом заявили коморские власти. Ее нашли в воде, она была в спасательном жилете. В настоящее время она находится в больнице в столице Коморских островов Морони.
Французские власти заявили, что в 2007 году у самолета А-310-300, потерпевшего катастрофу, были обнаружены несколько дефектов, и с тех пор ему было запрещено появляться на территории Франции. Йеменская национальная авиакомпания не состоит в европейском "черном списке", в котором значатся преимущественно африканские компании. Но в этот вторник Еврокомиссия предложила создать "черный список" опасных авиакомпаний в масштабах планеты.
