В подмосковном Жуковском минутой молчания открылся международный авиасалон МАКС-2009. Между тем, дачники, пострадавшие в результате воскресного падения Су-27, пытаются понять, кто оплатит нанесенный им ущерб. Корреспонденту Радио Свобода удалось связаться с одним из очевидцев катастрофы.

Напомним, в результате столкновения двух истребителей - Су-27 и двухместного Су-27УБ (учебно-боевой) 16 августа погиб командир "Русских витязей" гвардии полковник Игорь Ткаченко. Находившийся с ним в "спарке" штурман Игорь Куриленко и пилот второго Су-27 Виталий Мельник катапультировались, приземлились относительно успешно и были госпитализированы. Эксперты выдвигают несколько версий случившегося: ошибка пилота, отказ двигателя, попадание в двигатель птиц.

Катастрофа произошла над дачными участками. Трое человек были госпитализированы с ожогами, сгорело несколько дачных строений.

Очевидец крушения, дачник Михаил Воистинов рассказал корреспонденту Радио Свобода, как это было:

- Я занимался дачным строительством. На участке находился с двоюродным братом, жена тут же цветами занималась. Вдруг раздался такой хлопок, который обычно издают истребители, когда преодолевают звуковой барьер. Внимания я не обратил, потому что нам привычно, что самолеты летают над дачами, я даже головы не поднял. Вдруг мой двоюродный брат говорит: "Ничего себе...". Я голову поднимаю, смотрю - два самолета, один немножко в сторону начинает заваливаться, а второй практически плашмя начинает на нас валиться, прямо над нашими головами. Дальше получилось так, что тот самолет, который начал заваливаться на бок, стал падать в штопор и упал как раз на соседние участки. От второго самолета, казалось, прятаться и бежать куда-то было поздно. Мы, естественно, испугались - такая махина падает сверху. Двигатели хлопали, звуки взрывов были. Произошел так называемый помпаж двигателей - двигатели глохли, у падающего на нас самолета тяга отсутствовала. Вдруг в последний момент у двигателей появилась тяга, и самолет резко ушел от нас дальше за холм. Там небольшая возвышенность за озером, он туда куда-то ушел.

А первый самолет рухнул через два участка от нас. Взрыв, огненный столб... Брат мой, человек военный, сразу говорит: побежали помогать. Я телефон только схватил, чтобы в экстренные службы звонить, и мы побежали туда, где уже полыхал пожар.

- Вы звонили в экстренные службы?

- Да, на бегу. В первый раз не соединилось, второй раз телефон "112" набираю, соединилось. Я говорю: "Деревня Белозериха Раменского района, два истребителя упали". Секунды две ушло, пока оператор информацию передала куда-то. Потом еще буквально секунды три-четыре ожидания, и она говорит: все, к вам выехали экипажи. А мы как раз подбежали туда, куда упал самолет, через забор перелезли.

Участок, который был на пути, хозяин нам открыл, говорит: давайте через мой участок туда сразу. А его участок граничил с тем, на который самолет упал. Мы там через забор перелезли, все полыхает. Машина только гореть начала.

- А люди?

- Владелец этого дома, мужчина лет пятидесяти, возле пожара у самого огня стоял. Мы к нему подбегаем, спина у него обгоревшая вся, затылок тоже обгоревший. Мы к нему - что и как, он в шоке, естественно, ничего не говорит. Мы его отводить, он обратно в огонь идет. Соседи говорят: "У него жена в доме". Потом, как оказалось, жену, видно, взрывной волной выбросило. Это уже соседи сказали потом, когда спасательные службы приехали. А мужчина этот был в шоке. Мы его соседям передали, они какую-то помощь ему первую оказывать стали, а мы побежали в разные стороны, брат в одну, а я в другую.

Побежали по горящим участкам смотреть, есть ли там пострадавшие, что происходит. Забежал на один из участков, там двое человек сидят возле горящего дома, тоже в шоке. Никуда не идут, на участке находятся, стоят, смотрят, как дом полыхает. Сказал им, что надо уходить, а то сгорите. За руки взял и вывел через калитку. Там тоже толпа зевак стояла, я туда их отвел, говорю, помогите, первую помощь окажите, а сам дальше побежал смотреть. На один участок забегаю, там муж, жена и двое детей машину пытаются вытолкать. У них документы, ключи от машины остались в горящем доме. Машина на автомате, он ее сдвинуть не может. Народ еще подбежал, машину эту вытягивать стали. Тяну эту машину, смотрю - забор горящий деревянный, а под ним что-то красное лежит. Дядька рядом стоял, я говорю: что там такое, не газовые ли баллоны? Он говорит: "Не знаю, пойдем, посмотрим".

Открываем калитку, там два баллона лежат. Мы их хватаем, они горячие уже, вытаскиваем, оттаскиваем в сторону от огня, кричим: несите воду, облить, чтобы они остыли. Вот так. Пока туда-сюда бегали, где-то машину еще одну вытолкали, тоже со двора горящего - не заводилась. Тут подъехали спасательные службы. Я по времени посмотрел, часы с собой были, где-то прошло минут 25-30. За это время они доехали, видно, из Бронницы и Раменского. Потому что наша деревня как раз между двумя городами находится, и дорожка там не самая широкая. Фуры потоком идут.

Когда я уходил, чтобы уже не мешать спасателям, мимо меня трое пожарных прошли, один другому говорит: "Мы пустыми приехали". То есть, я могу только про одного пожарного сказать, что в его экипаже не было воды. Пожарные сразу пошли колодец открывать, чего-то сказали, я уже не смотрел и не слушал. Я показал, куда отводили пострадавших, они туда пошли. А самим чего уж там делать? Вроде больше пострадавших нет, дальше только тушить надо, а тушить нам нечем. Так что, чтобы не мешать, мы пошли домой.

- Одна женщина, 51 год, пострадала очень сильно, у нее 80 процентов кожи обожжено. Как ее состояние, вы в курсе?

- В принципе, в курсе, но родственники просили не рассказывать.

- Но она жива?

- Да.

- По поводу самого столкновения сейчас есть несколько версий - например, что в двигатель залетела птица. Вы или ваши родственники видели, как это действительно произошло?

- Мне жена говорит: "Я стою, смотрю, как самолеты летают, и один другому прямо в двигатель носом вошел". Они фигуру пилотажа, видимо, хотели показать. Один самолет был сверху, шел брюхом к небу, то есть вверх ногами. Он пошел на снижение, выскочил из облака и носом зацепил второй самолет за двигатель. Как раз первый хлопок произошел.

- Они так низко летают, что все хорошо видно?

- Высота, наверное, метров триста-четыреста над землей. Они никогда так не летали. У нас 15 лет там дача, и впервые такой случай, чтобы они над дачными участками какую-то фигуру изобразили.

- Получается, вы видели, как один из летчиков, как мы теперь знаем, погибший Игорь Ткаченко, отводил свой самолет в сторону, чтобы он не упал на участки? Этому и учат летчиков в такой ситуации....

- Да, может быть. Потому что, как я сказал, один самолет прямо на нас падал. А где-то на высоте пятидесяти метров его подняло вверх, двигатель заработал, буквально за две секунды работы двигателя он чуть-чуть набрал высоту и ушел за холм. Почему он так набрал высоту, был там пилот или это была автоматика, я не знаю. Но у него вдруг запустился двигатель на 2-3 секунды, за счет этого самолет вверх подбросило, и он улетел от дачных участков в поле.

- Вы видели, как катапультировались летчики?

- Двоих видел, третьего - нет. Видел два парашюта, один сел в поле возле участков. А второй приземлился как раз возле въезда в жилое товарищество "Сосны", на дереве повис. Подъехали спасатели, сняли его, обоих на вертолеты погрузили и сразу улетели.

- Вы сами пытались дозвониться в СМИ?

- Шла передача по Вести-FM. Ведущий просил и умолял очевидцев позвонить. Я набирал номер много раз. Постоянно соединялось, мне включали музыку "ждите ответа", а потом просто рассоединялось и все.

- А другие очевидцы дозвонились?

- В основном в эфире говорили с какими-то летчиками, пилотами-ветеранами. Потом с директором МАКСа. Он говорил, что МАКС не будет отменен и все пилотажные группы будут выступать в своем режиме и в полном объеме. Какой-то якобы очевидец еще в самом начале передачи позвонил, сказал: "Я в Жуковском нахожусь, видел катастрофу, произошла она над аэродромом Жуковский, отсюда сразу всех быстро вывели, никто ничего не видел". А от нас до Жуковского - километров двадцать будет. То есть, из Жуковского вообще невозможно ничего увидеть.

- Какие повреждения получили дачные участки? СМИ сообщили, что пострадали три дома.

- Там не три дома. На территории как минимум восьми участков горели постройки: сараи, дома. У кого-то деревья горели, деревянные заборы горели, металлические заборы просто в мясо разорванные были, как шрапнелью все изрешеченные от взрывной волны. Были дома не сгоревшие, но изрешеченные осколками, без окон, с вынесенными дверями. В стенах дыры от осколков. Не сказать, что дом разрушен полностью, но восстановить деревянный дом после таких повреждений тоже проблематично. Потому что, если он из бревна сложен, а у него 2-3 бревна в середине стены выбито, продырявлено, как сыр, я думаю, такой дом уже не восстановить.

- Пообещал ли кто-то возместить ущерб? Если нет - что собираетесь делать?

- У нас два товарищества: одно "Рубеж", из которого, собственно, наша семья, а второе - "Сосны", куда упал самолет. Они граничат заборами. И вот я разговаривал буквально два часа назад с товарищем из "Сосен". Он говорит, слухи по товариществу ходят, что тем, у кого ущерб - только обломки, осколки и так далее, сказали: собирайте своими силами, убирайте осколки и обломки от самолета, сдавайте в органы. В народе, естественно, юристы тоже есть, начали говорить, что ничего отдавать не будут, потому что потом не докажешь, что у тебя были повреждения именно от самолета. Скажут потом - может, ураган тут проходил...

- Авиасалон МАКС постоянно проводится в Жуковском над дачными участками?

- Авиасалон проходит раз в два года. Раньше непосредственно над участками они не летали. Они разворачивались поодиночке. В этот раз они шли, получается, парой. Обычно расстояние между самолетами 50-100 метров. Они над участками только разворачивались.

- А фигуры выполняли где-то рядом?

- Да, рядом поля совхозные. Поля большие, фигуры они отрабатывали над ними, никогда над домами не крутились. И другие учебные полеты регулярно проходят в течение года - все-таки военный аэродром. Но они проходят на большой высоте, и самолеты уходят куда-то дальше в область. Нам слышны хлопки, когда самолеты набирают скорость. Но так, чтобы перед МАКСом они прямо над домами рядом друг с другом шли, такого никогда раньше не было.

- Никто не собирается переносить аэродром. МАКС не отменят. Вы будете продолжать свой дачный участок возделывать?

- Конечно!

- А безопасность?

- У меня семья военных. С родителями я поездил в детстве. И не такое видели, так скажем. Участки 15 лет назад здесь дали военным, - сказал Михаил Воистинов.

В пресс-службе авиасалона МАКС-2009 корреспонденту РС заявили, что не знают, кто будет возмещать ущерб дачникам и кто вообще должен этим заниматься. "Я понятия не имею, я отвечаю только за аккредитацию журналистов", - сообщила сотрудница пресс-службы, отказавшаяся представиться. В приемной генерального директора не снимали трубку.

В администрации Раменского района, к которому относится деревня Белозериха, где произошло крушение самолетов, корреспонденту РС сказали, что ни главы администрации, ни его заместителя нет на месте. Секретарь предположила, что оба выехали на место происшествия: "Может быть, они как раз там". Пресс-служба администрации Раменского района тоже не отвечала на звонки. Возможно, ее сотрудники также находились "там".