В гавани голландского города Лелистад к северо-востоку от Амстердама «хронические» безработные, бывшие алкоголики и просто люди с тяжелой судьбой получают возможность вернуться в общественную жизнь необычным способом. Уже более десяти лет здесь строят копии кораблей XVII века. Почти все кораблестроители работают бесплатно.
Каких-то сорок лет назад земной тверди в этом месте не было. Было только море. И сегодня, поднявшись на леса лелистадской верфи «Батавия», куда ни кинешь взгляд – все посвящено морю, прославленным голландским кораблям. «Под нами – подводная часть корабля «Семь провинций», - берет на себя роль гида один из руководителей проекта Арьян Кляйн. - В течение следующих двух лет нам предстоит проделать огромную работу – видите 12 балок- шпангоутов? За два года мы должны уложить еще 250 таких же! Только потом мы сможем начать обшивку, строительство палубы и так далее. Тогда посетители смогут, наконец, передвигаться внутри корабля. На это уйдет еще несколько лет. И много денег – около полумиллиона евро. Так что можете себе представить, скольких сил все это стоит!»
«Семь провинций» - знаменитый военный корабль-гигант, в 1665 году его построили за восемь месяцев. «Это же был военный корабль, его надо было спешно закончить – шла война с Англией, - рассказывает историк голландского кораблестроения Ад ван дер Зее. - К тому же в XVII веке индустрия кораблестроения работала в Голландии как по маслу. В этом секторе были заняты сотни людей, десятки поставщиков. И если вам сегодня же нужно было достать новую мачту - к вечеру она была уже готова. Если бы тогда существовали телефоны, достаточно было бы одного телефонного звонка в мачтостроительную фирму, - улыбается господин ван дер Зее. - Это можно сравнить с сегодняшней автомобильной индустрией сегодня. У нас в постройке корабля участвуют не сотни профессионалов, а двадцать-тридцать учеников. И работают они максимум по 8 часов в день, в то время как в XVII веке работали по 14-16 часов».
Воспоминания о «золотом XVII веке» ласкают национальную гордость голландцев. То ли ощущение причастности к этому славному прошлому, то ли спокойная атмосфера и шум моря, а может быть, и все это вместе создает на верфи «Батавия» психотерапевтический эффект. Обросшие, небритые, с погасшим взглядом люди за какие-то пару месяцев превращаются здесь в увлеченных подмастерьев. 34-летний Хендрик еще месяц назад ни с кем не разговаривал, даже обедал отдельно. Теперь он дает интервью, одновременно старательно вырезая лобзиком фигурку льва на гербе.
- На что же вы живете? - спрашиваю я у него.
- Я получаю пособие от муниципальных властей. На эти деньги можно платить за жилье и еду. Хватает едва-едва. Зато благодаря этому я могу здесь работать.
- То есть, вы здесь учитесь новой специальности и потом, возможно, найдете где-то настоящую, хорошо оплачиваемую работу?
- Возможно, но резчики по дереву мало где теперь нужны. Это ремесло устарело.
- А как вас сюда взяли? Ведь вам, насколько я знаю, поставили диагноз о профессиональной непригодности после производственной травмы.
- В моем случае травма была скорее психологической. Если у меня к определенной работе душа не лежит, я теряю мотивацию, впадаю в депрессию.
- А здесь мотивация не пропадает, без зарплаты?
- Но здесь сама работа намного приятнее! Раньше-то на заводе – дадут тебе ящик с пятьюдесятью кусками металла, ты делаешь в них дырки, а что с ними потом будет, для чего они – даже не знаешь. А здесь – смотрите как!
Оглядываюсь. Меня окружают свежевыкрашенные фигуры для украшения киля корабля, точно скопированные с живописных изображений «Семи провинций» кисти знаменитых художников-маринистов. Перебегаю под дождем в теплую кузницу. Там работает женщина-кузнец. «Я работаю на верфи в рамках программы реинтеграции, - рассказывает 34-летняя Сандра. - Начинала в мастерской резки по дереву, но там у меня ничего не вышло. Здесь мне больше нравится. Стольким вещам можно научиться! Я в кузнице три месяца, работаю два раза в неделю».
Казалось бы, отвыкшими от работы руками этих давно утративших веру в себя людей создается настоящее чудо – оживает история. Один корабль – копия затонувшей во время своего первого путешествия в 1629 году «Батавии» - уже готов. На его строительство ушло 10 лет, а в 2000 году он даже побывал на месте крушения той, первой «Батавии» у берегов Австралии. Теперь корабль открыт для посетителей каждый день. Здесь даже можно провести церемонию бракосочетаня. А на борту, так же как и четыре века назад, пахнет пряностями и датской дубовой древесиной.
Современная «Батавия» смысл видит не в прибыли. Здесь бесплатно работает несколько десятков людей, для которых под ее парусами начинается новая жизнь.
