Ссылки для упрощенного доступа

Сибирь.Реалии Север.Реалии
Все сайты РСЕ/РС
Эфир
site logo site logo
Предыдущий Следующий
Новость часа
Нестоличная Россия

"Хужир" не принимает

86-летний Владимир Иннокентьевич Прокопьев уже более двадцати лет - единственный сотрудник аэропорта "Хужир", расположенного на острове Ольхон на Байкале. Во времена СССР аэропорт принимал 3-4 регулярных рейса в день.
Сколько сохранилось до наших дней из тех 36 малых аэродромов вокруг Иркутска, никто не считал. Возможно, "Хужир" — последний.
Фоторепортаж Петра Шеломовского
Владимир Прокопьев стоит там, где раньше сотрудники аэропорта провожали пассажиров на посадку.  Пожилой смотритель понимает, что после двадцати лет простоя аэропорт может никогда и не открыться снова, но все равно надеется на лучшее 
1 Владимир Прокопьев стоит там, где раньше сотрудники аэропорта провожали пассажиров на посадку.  Пожилой смотритель понимает, что после двадцати лет простоя аэропорт может никогда и не открыться снова, но все равно надеется на лучшее 
Раньше Прокопьев был пилотом, а после выхода на пенсию стал "директором" аэропорта Хужир. Регулярные рейсы в Хужир прекратились в середине 90-х годов, и с этого момента "директор" понижен в должности до простого ночного сторожа. 
2 Раньше Прокопьев был пилотом, а после выхода на пенсию стал "директором" аэропорта Хужир. Регулярные рейсы в Хужир прекратились в середине 90-х годов, и с этого момента "директор" понижен в должности до простого ночного сторожа. 
Главное здание аэропорта "Хужир" много лет не знало ремонта. Левая часть здания - касса и "зал ожидания" для пассажиров. В правой части живут Владимир и его жена 
3 Главное здание аэропорта "Хужир" много лет не знало ремонта. Левая часть здания - касса и "зал ожидания" для пассажиров. В правой части живут Владимир и его жена 
Владимир Прокопьев в "зале ожидания" аэропорта "Хужир", где помещаются двенадцать пассажиров. Ровно столько вмещает самолет Ан-2, который в советские времена летал по маршруту Иркутск-Хужир
4 Владимир Прокопьев в "зале ожидания" аэропорта "Хужир", где помещаются двенадцать пассажиров. Ровно столько вмещает самолет Ан-2, который в советские времена летал по маршруту Иркутск-Хужир
Владимир Иннокентьевич Прокопьев (в первом ряду в центре) с сотрудниками аэропорта Качуг в 1970 году. На заднем плане – самолет АН-2. Прокопьев закончил свою карьеру пилотом Ту-104 - одного из первых в мире реактивных самолетов гражданской авиации.
5 Владимир Иннокентьевич Прокопьев (в первом ряду в центре) с сотрудниками аэропорта Качуг в 1970 году. На заднем плане – самолет АН-2. Прокопьев закончил свою карьеру пилотом Ту-104 - одного из первых в мире реактивных самолетов гражданской авиации.
Радиоаппаратура аэропорта "Хужир" стараниями Прокопьева поддерживается в идеальном состоянии. Фотограф Петр Шеломовский говорит, что такая преданность работе характерна для многих, кто вырос во времена СССР. "Он гордится своей работой, и его самая большая мечта - чтобы однажды аэропорт снова начал работать", - описывает Шеломовский старика-смотрителя
6 Радиоаппаратура аэропорта "Хужир" стараниями Прокопьева поддерживается в идеальном состоянии. Фотограф Петр Шеломовский говорит, что такая преданность работе характерна для многих, кто вырос во времена СССР. "Он гордится своей работой, и его самая большая мечта - чтобы однажды аэропорт снова начал работать", - описывает Шеломовский старика-смотрителя
Пейзажи острова Ольхон. Фотография была сделана в 1979 году, когда на остров регулярными рейсами прилетали как туристы, так и рабочие местного рыбзавода
7 Пейзажи острова Ольхон. Фотография была сделана в 1979 году, когда на остров регулярными рейсами прилетали как туристы, так и рабочие местного рыбзавода
Туристы загорают на фоне ржавеющих рыбацких судов. В советские времена на местном рыбзаводе работали и заключенные из трудового лагеря. И завод, и лагерь давно закрыты
8 Туристы загорают на фоне ржавеющих рыбацких судов. В советские времена на местном рыбзаводе работали и заключенные из трудового лагеря. И завод, и лагерь давно закрыты
Взлетное поле пересекает проселочная дорога. Каждую зиму Владимир убирает под замок фанерные заграждения и другое оборудование взлетной полосы, потому что боится, что оно будет украдено
9 Взлетное поле пересекает проселочная дорога. Каждую зиму Владимир убирает под замок фанерные заграждения и другое оборудование взлетной полосы, потому что боится, что оно будет украдено
Несмотря на то, что официально аэропорт закрыт, в гости к Владимиру Прокопьеву и его супруге Герольде регулярно прилетают друзья. Этот частный самолет принадлежит пилоту, который привез на отдых свою семью
10 Несмотря на то, что официально аэропорт закрыт, в гости к Владимиру Прокопьеву и его супруге Герольде регулярно прилетают друзья. Этот частный самолет принадлежит пилоту, который привез на отдых свою семью

Загрузить еще

Рекомендованое

​
XS
SM
MD
LG